Экспозицию подземного этажа Музея транспорта Москвы посвятили метро

Подземный этаж нового главного здания Музея транспорта Москвы, которое открылось после масштабной реставрации в сентябре 2026 года в историческом гараже Константина Мельникова (ул. Новорязанская, 27), полностью посвящен Московскому метрополитену. Об этом в День метростроителя, который отмечают 2 октября, рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

По его словам, столичное метро представляет собой одну из крупнейших и наиболее технологичных транспортных систем мира. «Семь тематических разделов, шесть метровагонов и мотовоз АГМу показывают, как строилось, работает и будет развиваться столичное метро», — уточнил Ликсутов.

Тематические зоны подземной экспозиции рассказывают о первых метростроевцах и современных технологиях, технической эволюции вагонов метро, оборудовании пассажирских платформ и архитектуре станций столичного метро. Кроме того, посетители могут на интерактивной модели Единого диспетчерского центра увидеть, как решаются нештатные ситуации в метро, например, как удержать график движения, если на рельсах оказался посторонний предмет. Еще одна часть экспозиции посвящена развитию подземного транспорта, здесь можно увидеть трехмерную модель московского метро, которая показывает глубину заложения станций, а также отследить на мультимедийной карте этапы проникновения метро во все районы Москвы. На стендах, посвященных навигации, посетители найдут эмалированные таблички первой очереди, архивные схемы станций и первые бумажные билеты, а в центре расположена инсталляция, пройдя под которой, можно создать движением собственную мелодию московского метро.

Стоит отметить, что подземный этаж был создан в процессе реставрации исторического здания, которое было построено ровно 100 лет назад и предназначалось для парковки и обслуживания грузовиков. Специалисты усилили конструкцию фундамента, чтобы защитить надземную часть строения от малейших подвижек, а также прорезали гигантский монтажный проем длиной более 22 м в перекрытии первого этажа. Сквозь него строительными кранами опускали многотонные исторические вагоны, предварительно сняв двери и стекла, чтобы не повредить раритеты. Все метровагоны поставлены на настоящие рельсы, которые были произведены на сталелитейном комбинате в Кемеровской области.

По словам директора Музея транспорта Москвы Оксаны Бондаренко, метрополитен является подземным отражением города, символом его целостности, а также результатом поиска решений в уравнении со многими переменными. «Для нас это особенное место: здесь удивительным образом соединяется то, что обычно принято рассматривать и изучать как самостоятельные темы, — точный инженерный расчет и художественный замысел, сложнейшие технологии и людская смелость, масштаб города и работа конкретного человека», — подчеркнула Бондаренко.

«В День метростроителя от всей души благодарим высококлассных специалистов, благодаря которым метро продолжает расти, и приглашаем всех в музей, чтобы узнать больше о столичном метрополитене», — резюмировал заммэра Максим Ликсутов.