Рост пассажиропотока на МЦД в Москве превысил общероссийские показатели
Запуск в 2019 году Московских центральных диаметров (МЦД) стал одним из самых заметных инфраструктурных проектов последнего десятилетия и значительно повысил интерес пассажиров к железнодорожному транспорту. В частности, количество поездок в пределах Москвы сейчас достигло 500 тыс. в сутки, что почти втрое превышает аналогичный показатель до открытия МЦД, рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По его словам, еще несколько лет назад железная дорога воспринималась как неудобный способ передвижения между Москвой и областью, но сегодня это один из любимых видов транспорта жителей столичной агломерации. «Сегодня МЦД — это не просто транспорт, а стратегия развития будущей Москвы: удобной, устойчивой, технологичной и ориентированной на человека, — подчеркнул вице-мэр. — Проект доказал, что столица способна задавать стандарты для всей страны. Благодаря комплексному подходу — от тарифов и пересадок до подвижного состава и архитектуры вокзалов — мы формируем новую модель городской мобильности, которая определяет развитие крупнейших мегаполисов России на годы вперед».
Рост интереса к МЦД обеспечила удобная интеграция с другими видами транспорта — метро, МЦК, автобусами и трамваями. Вкупе с внедрением единого тарифа, сокращением интервалов и модернизацией подвижного состава эти факторы превратили диаметры в конкурентоспособный вид транспорта внутри мегаполиса. В частности, в период с 2010 по 2024 год рост потока на МЦД в городской черте составил более 60%, что значительно превышает общероссийский показатель роста пассажиропотока (40%).
По мнению директора центра исследований «Умного города» ФГРР НИУ ВШЭ Константина Трофименко, рост числа внутригородских поездок на МЦД служит закономерным результатом интеграции диаметров в транспортную систему столицы. «Сегодня МЦД перестают восприниматься как пригородный формат сообщения и все чаще выступают полноценной альтернативой метро и наземному транспорту, — отметил эксперт. — Этому способствует сочетание нескольких факторов: высокая частота движения поездов, удобные пересадки, доступность станций, а также единая тарифная политика, обеспечивающая пассажирам привычный и экономически эффективный формат поездок».
Таким образом, по словам Трофименко, все эти обстоятельства приводят к постепенному перераспределению пассажиропотоков и снижению нагрузки на наиболее загруженные линии метрополитена.
«Главный показатель востребованности МЦД — это постоянный рост пассажиропотока, — считает заместитель председателя Совета Федерации Инна Святенко. — Этот проект наглядно показывает, как инвестиции в комфорт, технологичность и удобство напрямую влияют на восприятие людей. Сегодня москвичи и жители области все чаще выбирают железнодорожный транспорт, потому что он стал действительно современным, быстрым и удобным».
Отметим, что общий пассажиропоток на всех линиях МЦД достигает свыше 1,5 млн поездок в сутки, а количество поездок с момента запуска диаметров в 2019 году превысило 1,5 млрд.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
