Минприроды показало кадры поврежденных танкеров в Керченском проливе
Минприроды показало кадры облета затонувшего танкера «Волгонефть-212» и севшего на мель «Волгонефть-239», которые перевозили в общей сложности 9,2 тыс. т мазута и получили повреждения из-за шторма в Керченском проливе. Также в министерстве сообщили, что «оценивать объем попавшего в море мазута преждевременно».
В начале записи виден нос затонувшего танкера «Волгонефть-212», затем показывают оставшийся близко к побережью «Волгонефть-239».
«Организовано патрулирование, чтобы при появлении пятен мазута оперативно локализовать их и не допустить попадания на берег <...> Предварительно, мазутных пятен не обнаружено. О результатах облета будет доложено в штаб при правительстве, который создан по поручению президента», — говорится в сообщении Минприроды.
Глава министерства Александр Козлов добавил, что оценивать масштаб разлива мазута преждевременно. Он объяснил это тем, что часть мазута не вытекла из танкеров, а часть остается на дне из-за низких температур.
Затонувшие суда обследуют водолазы Морской спасательной службы. После нормализации погодных условий Росприроднадзор проведет лабораторные замеры для оценки последствий разлива нефтепродуктов.
15 декабря танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение и получили серьезные повреждения. Танкеры перевозили более 4 тыс. т мазута каждый.
«Волгонефть-212», вышедший из порта Саратов 10 ноября в направлении порта Кавказ, затонул в акватории Черного моря. Второй танкер, «Волгонефть-239», отправившийся 16 ноября из порта Азов в порт Кавказ, в результате шторма в Керченском проливе получил серьезные повреждения корпуса и сел на мель.
На борту двух судов находились 26 членов экипажа. Один из них, 23-летний матрос из Астрахани, погиб. Еще 11 человек были госпитализированы с травмами различной степени тяжести, сообщили в Следственном комитете.
Для устранения последствий происшествия по поручению президента России Владимира Путина была создана рабочая группа под руководством вице-премьера Виталия Савельева.
В качестве основных причин крушения рассматривают ошибки экипажа в сложных погодных условиях и чрезмерная штормовая нагрузка на корпуса судов. Накануне МЧС предупреждало о штормовом ветре силой 17–22 м/с.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
