В мэрии рассказали о ходе работ на станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро
На станции «ЗИЛ» строящейся Троицкой линии московского метро завершено возведение основных конструкций, строители приступили к отделочным работам, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, у «ЗИЛ» Троицкой ветки будет один подземный вестибюль с выходом на улицу Лисицкого, к парку «Тюфелева роща». Монолитные работы на наземном павильоне станции также уже завершены. «Строители приступили к устройству кирпичной кладки перегородок в служебных помещениях и черновым архитектурно-отделочным работам. На станции продолжается бетонирование стен, колонн и перекрытий в зоне будущей платформы», — добавил Бочкарев
Станция «ЗИЛ» станет конечной на Троицкой (изумрудной) линии метро и возводится к югу от одноименной платформы Московского центрального кольца. В перспективе здесь откроется и конечная станция проектируемой Бирюлевской ветки, тем самым на бывшей территории автозавода появится крупный транспортно-пересадочный узел — две станции метро и одна станция городской электрички. Причем между станциями Троицкой и Бирюлевской линий будет проложена соединительная ветвь для перегона составов, рассказал глава инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Троицкая ветка протянется от «ЗИЛа» на юго-запад в сторону города Троицка в Новой Москве. Запустят ее в две очереди — первый участок пройдет до станции «Коммунарка» Сокольнической линии и будет открыт уже в 2024 году. Впоследствии изумрудную ветку доведут собственно до Троицка.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Уиткофф рассказал об итогах первого дня переговоров Москвы и Киева
Швеция назвала Россию главной угрозой
Акционеры крупнейшего логистического оператора запустят «русскую рулетку»
Экзарх объяснил резкий рост числа приходов РПЦ в Африке
Глава А1 предсказал возвращение западного бизнеса в Россию через 3–5 лет
NYT рассказала о прозвище «Уиткофф и Зятькофф» для переговорщиков США
