Мэрия Москвы назвала ответственного за перебои в работе МЦД
Все расходы за бесплатный проезд по Московским центральным диаметрам (МЦД) лягут на плечи перевозчика — Центральную пригородную пассажирскую компанию (ЦППК). Об этом «Коммерсанту» сообщил вице-мэр столицы Максим Ликсутов.
Замградоначальника отметил несколько основных проблем, выявленных в первые дни работы МЦД, из-за чего с 25 ноября был введен бесплатный проезд по диаметрам. В первую очередь это недостаточная подготовка турникетов к обслуживанию транспортных карт.
По словам Ликсутова, в системе турникетов ЦППК произошел сбой биллинга, поэтому карты «Тройка» неверно обрабатывались. Все расходы, около 300 млн руб., возьмет на себя перевозчик. Уже сейчас Московский метрополитен тестирует новую систему, которая должна устранить ошибки.
Вице-мэр также отметил, что давка в вагонах и жалобы на короткие составы поездов «Иволга» связаны с тем, что москвичи были введены в заблуждение ярким брендированием. «У многих пассажиров сложилось впечатление, что только эти поезда являются составами МЦД, а все остальные к МЦД не относятся», — сказал он.
Это привело к тому, что почти 70% пассажиров не садились в обычные поезда, а ждали только брендированные «Иволги». По словам Ликсутова, информационной кампании, которая длилась почти год, оказалось недостаточно.
Представитель мэрии также заявил, что увеличившееся время в пути аэроэкспресса до Шереметьево — результат неизбежного баланса. Сократить его до прежней продолжительности удастся не раньше чем через два года.
Первые два диаметра — МЦД-1 и МЦД-2 — были открыты 21 ноября. В первые дни пассажиры жаловались на перебои в работе карт «Тройка», короткие электрички «Иволга», давку и сбои в графике движения поездов.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
