Лента новостей
Журналистка Скабеева посетила Кокорина и Мамаева в колонии Общество, 23:23 Посол заявил о подрыве доверия Киева к Берлину из-за решения ПАСЕ Политика, 23:21 Хорошо ли вы спите. Тест РБК и Philips, 23:07 В ЛНР сообщили о семи раненых в результате обстрела со стороны Украины Политика, 22:54 Мосгоризбирком назвал требования оппозиции попыткой политического шантажа Политика, 22:46 WP узнала о планах Трампа сократить расходы бюджета при победе на выборах Политика, 21:31 Чемпионат России по футболу. «Ростов» — «Спартак». Онлайн Спорт, 21:30 Оппозиция предложила Собянину обсудить недопуск на выборы в Мосгордуму Политика, 21:15 В Грузии цены на бензин достигли исторического максимума Общество, 20:44 Россиянка Сидорова выиграла этап «Бриллиантовой лиги» в прыжках с шестом Спорт, 20:41 British Airways приостановила полеты в Каир Общество, 20:33 В ArcelorMittal на Украине после критики Зеленского пришли с обыском Бизнес, 20:23 Колобков увидел необходимость развивать городошный спорт Спорт, 20:13 Польская полиция нашла тело пропавшего пятилетнего мальчика из России Общество, 20:09
Бизнес ,  
0 
СМИ узнали о переходе экс-директора РТИ в авиакомплекс «Ильюшин»

Экс-гендиректор концерна «Радиотехнические и информационные системы» (РТИ) Игорь Бевзюк перешел на работу в авиастроительный комплекс «Ил», где займется созданием среднего военно-транспортного самолета (СВТС). Об этом газете «Коммерсантъ» сообщили несколько источников в авиапромышленности.

По данным источников газеты, Бевзюк начал работать по совместительству на предприятии «Ил» с середины июля. Как сообщили «Коммерсанту» гендиректор компании «Ил» и вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Рогозин, комплекс станет головным разработчиком СВТС.

Для реализации данного проекта создается проектно-техническая дирекция, главой которой стал Бевзюк. Он не только имеет большой опыт в авиастроении, но и доказал способность в сжатые сроки реализовывать сложные технические задачи в интересах Минобороны», — сказал Рогозин. По его словам, новый самолет создается не только для оборонного ведомства, но и для иностранных клиентов.

Сам Бевзюк сообщил газете, что официально устроился на работу в «Ил» 10 августа. Он отметил, что проект СВТС находится в предконтактной фазе. «В настоящий момент происходит финализация требований технического задания с заказчиком», — подчеркнул Бевзюк. В новом самолете будут использованы оборудование и техника с «родственных» программ компании «Ил», таких как Ил-76 и Ил-112. По словам Бевзюка, такие меры обеспечат преемственность и сократят затраты и сроки на разработку новой машины.

Разрабатываемый самолет заменит собой Ан-12, летный ресурс которого исчерпается в 2024 году. Россия и Индия в 2007 году подписали соглашение о совместной разработке и строительстве СВТС. Страны предполагали поделить поровну акции предприятия и наладить производство как в России, так и в Индии. Однако в конце 2015 года индийская сторона вышла из проекта.

По информации «Коммерсанта», Дели отказался участвовать в проекте из-за финансовых трудностей и разногласий с военными, которые не пожелали принимать новый самолет на вооружение. Как заявили газете в компании «Ил», размеры грузовой кабины и большая часть бортового оборудования нового СВТС будут схожи с самолетом Ил-76МД-90А. В текущем году на проект будет выделено 3 млрд руб., уточнили в компании.

Бевзюк начал свою карьеру в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева, где работал над проектами специальных самолетов. Затем в течение пяти лет он работал в российском инженерном центре Airbus. Также он занимал пост программного управляющего совместного проекта ОАК и «Иркута» с компаниями EADS и Airbus по конвертации самолетов Airbus A320 и A321. В июне 2011 года перешел в РТИ. По данным газеты, Бевзюк уволился из концерна в мае 2017 года в связи с разногласиями с основным акционером АФК «Система».