РЖД предложили ввести систему take-or-pay для грузоотправителей
ОАО «Российские железные дороги» подготовило для правительства предложения по введению системы договоров take-or-pay («бери или плати») для привлечения вложений в инфраструктуру. Это следует из письма старшего вице-президента РЖД Сергея Мальцева в Минтранс, которое оказалось в распоряжении «Коммерсанта».
По проекту РЖД грузоотправитель заранее должен будет заявить объем перевозок на несколько лет вперед, что обеспечит ему приоритетный доступ к железнодорожной инфраструктуре. За несоблюдение заявленных объемов железнодорожная сеть будет вводить штрафы.
Полученные средства, планирует РЖД, компания станет использовать на развитие инфраструктуры. Помимо предложений национальная транспортная сеть также подготовила законопроект, который фиксирует право на предоставление приоритета грузоотправителям по договору take-or-pay и ответственность за невыполнение обязательств.
Для введения такой системы, уточняет издание, компании нужно будет менять Устав железнодорожного транспорта, что и подтвердили «Коммерсанту» в РЖД. В аппарате курирующего отрасль вице-премьера Аркадия Дворковича отметили, что вопрос прорабатывается.
Система take-or-pay становится все более распространенной в России. Она подразумевает создание торговых отношений, когда поставщик берет на себя обязательство предоставить товар вплоть до максимальных объемов, зафиксированных в договоре, а покупатель обязуется оплатить часть этих объемов, вне зависимости от того, сколько он закупил на самом деле в рассматриваемый период.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
