Создание транспортных коридоров из КНР в Приморье оценили в 315 млрд руб.
Создание транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», которые могут связать северо-восточные провинции Китая и морские порты Приморского края, обойдется в сумму до 315 млрд руб. При этом проект может принести инвесторам 10–15% годовых. Об этом говорится в презентации консалтинговой компании McKinsey для Минвостокразвития, которая оказалась в распоряжении «Ведомостей».
В McKinsey подсчитали, что экономия для Китая при доставке грузов через коридоры автотранспортом составит до $20 за тонну, а по железной дороге — до $10, или до $0,7 млрд в год. В свою очередь, Приморье сможет получить до 10% от внутреннего китайского грузопотока между северо-восточными и центральными провинциями (30–45 млн т к 2030 году). Это позволит удвоить грузооборот дальневосточных портов и увеличить ВРП — на 29 млрд руб. к 2030 году, а доход от налогов — на 5,7 млрд руб.
Развитие международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» обсудили 23 марта во Владивостоке на совещании у вице-премьера — полпреда президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева.
В Минвостокразвития считают, что инфраструктура коридоров представляет инвестиционный интерес. Если рентабельность на вложенный инвестором капитал составит 10% годовых, власти смогут минимизировать бюджетное финансирование строительства.
«Приморье-1» и «Приморье-2» состоят из отдельных инфраструктурных инвестпроектов. Основным объектом «Приморья-2» является порт Зарубино, его развитием занимается группа «Сумма» Зиявудина Магомедова. Бизнесмен оценивал расходы на подготовительные работы и землю до $100 млн.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
