Крушение A321 в Египте , 09 ноя 2015, 21:51

Лондон объяснил причину отказа передать все данные разведки по A321

Великобритания не может предоставить своим партнерам все разведданные по авиакатастрофе A321 на Синайском полуострове. Об этом заявил журналистам в штаб-квартире ООН глава МИД страны Филип Хаммонд, передает ТАСС.

Он отметил, что решение о приостановке полетов в Египет было принято на основе анализа всей информации. При этом некоторая из них поступала из открытых источников, а некоторая — от разведки. «Информацией, которой могли поделиться, мы поделились с нашими партнерами. Но некоторыми источниками информации нельзя делиться по очевидным причинам», — подчеркнул Хаммонд.

О том, что Великобритания передала России информацию относительно большой вероятности теракта на борту самолета A321, сообщили ранее в понедельник в британском МИДе. «Обычно мы не комментируем вопросы, связанные с разведкой. Тем не менее мы приняли решение на основе имеющейся у нас информации. Как ранее заявлял премьер-министр [Дэвид Кэмерон] и глава МИДа [Филипп Хаммонд], существует высокая вероятность того, что российский авиалайнер потерпел крушение из-за взрывного устройства. Мы предоставили наши выводы партнерам, в том числе России. Некоторая часть информации является конфиденциальной, но мы поделились тем, чем можем», — приводил заявление пресс-секретаря британского МИДа Sputnik.

Пресс-секретарь российского президента подтвердил факт передачи данных. «Можно подтвердить, что определенные данные передавались британской стороной. Какие — не располагаю такой информацией. Рассчитываем на взаимодействие со всеми странами, которые могут оказать помощь в расследовании такой страшной трагедии», — сообщил он.

После авиакатастрофы власти Великобритании заявляли, что считают вероятной версию о теракте «Исламского государства» (деятельность организации запрещена на территории РФ) на борту A321. Позже источники Би-би-си рассказали, что, по версии служб безопасности Великобритании, причиной крушения лайнера стала бомба, заложенная в багажном отделении самолета. По данным источников, устройство могло попасть на борт непосредственно перед взлетом.