Половину автомобилей на дорогах Москвы составляют машины из области
Почти половину всех автомобилей на дорогах Москвы составляют машины из Московской области и других регионов. Об этом заявил журналистам заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Поляков, передает ТАСС.
Согласно проведенным исследованиям, в утренний час пик на дорогах столицы находятся в основном автомобили с московскими номерами, в то время как вечером половину всех машин составляют уже автомобили из области.
Поляков также поделился итогами исследований автомобильных заторов. По словам чиновника, пробки возникают в тот момент, когда на дорогах оказываются более 500 тыс. автомобилей одновременно. Утренний час пик в Москве продолжается примерно два часа, в то время как вечерний – от 4 часов и более. По словам Полякова, это связано с тем, что по вечерам на улицах становится больше машин: если утром автомобилисты из регионов въезжают в город постепенно, то вечером они покидают столицу примерно в одно и то же время.
«В ближайшие два месяца - ноябрь, декабрь - пробок станет больше, потому что люди поедут в Москву за покупками», – сказал Поляков.
По его словам, столичные власти делают все возможное, чтобы разгрузить магистрали. Основной проблемой являются «бутылочные горлышки», которые сильно тормозят транспортные потоки в направлении Подмосковья: пятиполосное Ленинградское шоссе упирается в трехполосную дорогу, в те же три полосы превращаются четырехполосные Можайское, Варшавское и Волоколамское шоссе. Щелковское шоссе из четырех полос переходит и вовсе в две.
«Решение проблемы должно быть комплексным, Москва не может развиваться без единой увязки с Московской областью. Без этого не получится грамотного, сбалансированного перераспределения транспортных потоков», – заявил Поляков.
В 2015 году в Москве запланирован пуск первых станций «большого кольца» московского метро, а также продление Калининской линии метрополитена. Замкнуться второе кольцо должно к 2020 году. Все это, как и внедрение платных парковок в центре города, делается для того, чтобы разгрузить транспортные магистрали Москвы. Тем не менее, эксперты считают, что в борьбе с пробками это мало поможет. Как считает заведующий Лабораторией экспериментальной и поведенческой экономики НИУ ВШЭ Алексей Белянин, поездки на общественном транспорте по-прежнему считаются у москвичей менее комфортными, чем поездки хоть и в пробках, но на собственном автомобиле.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
