«Мостовик» будет модернизировать железные дороги в КНДР
НПО «Мостовик» вместе с правительством КНДР будет работать над модернизацией и реконструкцией железных дорог в Северной Корее, сообщил ТАСС глава компании Олег Шишов.
Уже разработан механизм реализации проекта, который получил название «Победа», добавил он. Проект также предусматривает проектирование горно-обогательных комбинатов, разработку и добычу полезных ископаемых в КНДР.
Шишов уточнил, что модернизация требуется 7 тыс. км железных дорог. Из них 3,5 тыс. км необходимо модернизировать в первую очередь, считает глава «Мостовика». КНДР, по его словам, «имеет большой промышленный и экономический потенциал, для раскрытия которого требуется в первую очередь решить инфраструктурные задачи». «Без развития железных и автомобильных дорог, электрофикации невозможно решить весь комплекс задач, связанных с подъемом экономики в КНДР», – полагает Шишов.
«Мостовик» – одна из крупнейших строительных организаций страны, которая находится в стадии банкротства. Она была одним из основных подрядчиков на госстройках: к саммиту АТЭС 2012 года во Владивостоке, к Олимпиаде в Сочи. Сейчас она должна Сбербанку 18,9 млрд руб., Альфа-банку – 3,3 млрд руб., Газпромбанку – 3,4 млрд руб.
В конце сентября Кировский районный суд (Омск) удовлетворил иск Сбербанка РФ о взыскании с генерального директора ООО «НПО «Мостовик» Олега Шишова, его заместителя по экономике Михаила Федяева и финансового директора Натальи Кравченко в общей сложности 1,318 млрд руб. Предметом иска стали предоставленные «Мостовику» банковские гарантии, поручителями по которым выступали руководители компании.
Долги «Мостовика» превышают стоимость его активов почти в девять раз. Сумма кредиторской его задолженности – 32,9 млрд руб., еще 3,7 млрд руб. компания должна сотрудникам и по обязательным платежам. Дебиторский долг подрядчика составляет 17,7 млрд руб., активы – 4,2 млрд руб.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
