«Больно всем»: риски лизинга, «Уральская сталь» и дефолт «Монополии»

Чем интересна облигационная программа ГТЛК и что ждет «Монополию» после дефолта? Об этом — в новом выпуске «Инвестиционного часа» на Радио РБК с Элиной Тихоновой

Фото: metamorworks / Shutterstock

• [00:00] Ситуация на фондовом рынке
• [04:02] Масштаб ГТЛК на долговом рынке
• [11:30] Риски в сегменте лизинга
• [19:22] Планы ГТЛК по новым выпускам
• [23:49] Волна дефолтов на долговом рынке
• [26:21] «Уральская сталь» и «Монополия»
• [37:19] Идеи в ОФЗ и корпоративных облигациях

Облигации ГТЛК остаются одними из самых популярных на российском рынке: общий объем выпусков превышает 500 млрд руб., из них около 250 млрд руб. обращаются на Мосбирже. Совокупный долг компании достигает 1,1 трлн руб., приблизительно поровну разделенный между кредитами и облигациями. Достаточность капитала ГТЛК составляет около 15%, доля просроченной задолженности — 0,5%, что является историческим минимумом. В 2026 году компания планирует привлечь не менее 100 млрд руб. на долговом рынке и сохранить валютную позицию, отметил первый заместитель гендиректора Михаил Кадочников.

«Уральская сталь» смогла погасить выпуск на 10 млрд руб., однако ее облигации по-прежнему остаются высокорисковыми. «Монополия» фактически переходит к полноценному дефолту и готовится к реструктуризации, параметры которой во многом будут зависеть от позиции банков-кредиторов. Руководитель направления «Финансовая грамотность» АВО и автор проекта «Тихие деньги» Константин Новик рекомендует частным инвесторам смещаться в более качественные инструменты — в том числе ОФЗ, включая флоатеры — и не ожидает новой масштабной волны дефолтов в первом квартале 2026 года.

Итоги года от Радио РБК