Как изменится логистика после обеления импорта в 2026 году

К 2026 году государство завершит обеление импорта и перевозок за счет синхронизации работы ФНС и ФТС, что сделает серые схемы не только рискованными, но и экономически невыгодными. Для рынка это означает единые правила игры, уход неконкурентоспособных игроков и умеренный рост цен на фоне обязательной сертификации и повышения качества товаров.

Бизнесу предстоит перейти на легальный ввоз, выстраивая работу через квалифицированных таможенных брокеров и цифровые сервисы, использующие автоматизацию, ИИ и Big Data для ускорения и удешевления оформления. Это позволит заранее считать себестоимость, планировать юнит-экономику и прогнозировать конечную цену на полке без логистических и регуляторных шоков.

— Может ли 2026-й стать точкой невозврата для серого импорта, как это было раньше и что предполагается сейчас?

— Да, в 2026 году будет полное обеление поставок товаров и перевозок, потому что совместная фискальная политика Федеральной налоговой службы и Федеральной таможенной службы дает свои плоды. Президент на форуме в начале декабря обратил на это внимание, говоря, что бюджет недополучает десятки миллиардов рублей.

— С какой опасностью может столкнуться бизнес при переходе на белое оформление?

— В принципе, опасности нет никакой, все процессы понятны. К примеру, сервис «Айкастомс» имеет полное понимание, как вести внешнеэкономическую деятельность легально. У нас есть кейсы, когда компании начинали только впервые внешнеэкономическую деятельность, которые подтверждают, что при переходе на белое оформление будет все комфортно и риски минимизируются.

Это понятные правила игры для всех. На самом деле внешнеэкономическая деятельность — это достаточно просто. Если обращаться к профессионалам своего дела и к проверенным таможенным брокерам.

— На что обратить внимание бизнесу при выборе партнера по ВЭД?

— Таможенный брокер должен обладать экспертизой и понимать, как осуществляется белое таможенное оформление. К примеру, мы оформляем достаточно сложные бумаги, где много товаров в одной декларации, и делаем это просто за счет автоматизации и Big Data. У нас есть склады в Китае, и мы там можем консолидировать партии для достаточно быстрой авиаперевозки. Буквально одна неделя, и груз здесь в России, вне зависимости от размера. Это могут быть товары даже от 1 кг.

Также есть возможность автодоставок, ж/д-доставок и автосборников. У нас доставка под ключ вместе с таможенным оформлением от двери до двери. То есть нам достаточно сказать, где забрать товар, будь то Китай или другая страна, и мы это сделаем: привезем его в Россию до склада со всеми формальностями, и товар будет полностью легальным.

— Что значит для экономики и для потребителей в целом переход на белые схемы?

— Это одинаковые правила игры для всех участников рынка. Да, возможно, цены на товары на полках немного поднимутся. Но это будут товары с сертификатами и декларациями соответствия, которые положены на товары. Качество товаров улучшится. Те игроки, которые не смогут перестроиться, они просто уйдут с рынка. Посмотрим, как это будет на практике, но мое мнение — будет лучше.

— Как нивелировать рост издержек?

— Для того чтобы заполнить таможенную декларацию, нужно достаточно много данных. К примеру, мы занимаемся оформлением сложной продукции, такой как электронные компоненты, и сложные многотоварные декларации с нашим сервисом оформляются гораздо проще, потому что наши специалисты это все делают. Плюс искусственный интеллект и Big Data помогают нам в этом. Мы снимаем боль с импортеров по заполнению таможенной декларации. Мы сами делаем все описание, и нам достаточно артикула или ссылки на товар в интернете, чтобы мы подобрали все описание и заполнили его собственными силами.

— Давайте резюмируем. Что изменится в 2026 году с переходом на белые схемы поставки?

— Импортерам нужно будет перестроиться на легальный ввоз. Лучше для этого выбрать квалифицированного таможенного брокера. И довериться специалистам. Мы, в свою очередь, можем осуществить бесшовный переход на легальные поставки и выстроить все бизнес-процессы, необходимые для этого. Компании будут понимать свой входящий коэффициент и стоимость товара здесь, в России, еще до поставки. Это поможет посчитать юнит-экономику и спрогнозировать стоимость товара на полке.