Машина за миллион: как кредиты и сервис удорожают владение авто
• [00:00] Для расчета стоимости владения автомобилем брались средние параметры: цена — 3–3,5 млн руб., мощность — 149 или 190 л.с., пробег — 20 тыс. км в год, два техобслуживания и идеальный водитель для ОСАГО.
• [00:57] Если не брать кредит, годовое обслуживание составляет 300–320 тыс. руб.; при покупке в кредит затраты на владение машиной превышают миллион в год.
• [01:29] Стоимость автосервисных услуг за год выросла на 10–15%, а цены на запчасти пока стабильны благодаря курсу рубля. Рост тарифов на услуги в следующем году продолжится из-за введения нового налога.
• [02:08] В ближайшие годы из-за понижения порога по УСН все больше автосервисов будут платить НДС (порог дохода постепенно сократят с 60 млн до 10 млн руб.), что приведет к наценке в 15–30% уже в 2024 году.
• [03:49] Перед декабрьским повышением утильсбора продажи машин выросли: россияне спешат купить нужные модели. Более 80% рынка изменения не затронут — прежде всего бюджетный сегмент.
• [04:35] В октябре продажи у дилеров выросли из-за ожидания повышения утильсбора, что дало повод поднять цены и еще больше увеличило расходы на владение автомобилем.
Радио РБК подсчитало, что при нынешних условиях годовое владение автомобилем среднего ценового сегмента может превышать миллион рублей, если транспорт приобретается в кредит. Без заемных средств сумма сокращается до 300–320 тысяч рублей в год.
Для расчетов использовались параметры автомобиля стоимостью 3–3,5 млн рублей с моторами мощностью 149 и 190 лошадиных сил. Средний расход топлива составлял 10 литров на 100 км, годовой пробег — 20 тысяч км, с двумя плановыми техобслуживаниями. В расчет также включались полисы ОСАГО для водителя старше 35 лет, безаварийного в течение десяти лет.
По данным экспертов, при покупке автомобиля без кредита годовое обслуживание обходится в 300–320 тысяч рублей. Однако если транспорт приобретается с помощью заемных средств, затраты на владение машиной превышают миллион рублей в год.
Рост цен на сервис
Как отмечают участники рынка, расходы автовладельцев увеличиваются не только из-за кредитных выплат, но и из-за подорожания услуг автосервисов. По словам члена правления Союза автосервисов и заместителя генерального директора компании «Евроавто» Ильи Плисова, за год стоимость работ выросла на 10–15%.
«В целом мы имеем примерно 10–15% роста стоимости услуг. Цены на автозапчасти остаются стабильными во многом благодаря неизменному курсу рубля. А вот стоимость работ повышается. Следующий год, скорее всего, не станет исключением. Сейчас порог в 60 миллионов рублей по выручке перешагнули несколько тысяч сервисных предприятий, которые начали платить 5–7% налога. В следующем году, когда порог упадет до 20 миллионов, а затем до 15 и 10 миллионов, это коснется еще десятков тысяч автосервисов, которые будут вынуждены включить налог в стоимость работ», — рассказал Плисов.
Власти утвердили поэтапное снижение порога дохода, при котором компании на упрощенной системе налогообложения обязаны будут платить НДС. С 2026 года этот порог снизится с 60 до 20 миллионов рублей, а в последующие годы — до 15 и 10 миллионов. Очевидно, что под действие новых правил попадут и ремонтные мастерские, говорит владелец автосервисов «Кориана» и «Китаяна» Михаил Мартынов.
«На цены услуг в следующем году серьезно повлияют новые налоговые изменения. Большинство станций техобслуживания принадлежат небольшим предпринимателям, которых эти меры коснутся. Все ожидают повышения цен: минимум на 15% с начала года и до 30% в течение года. Как показывает практика, за последние два года стоимость большинства услуг уже выросла примерно одинаково», — пояснил Мартынов.
В Союзе автосервисов в октябре сообщили, что изменения затронут около 60% всех центров — это примерно 15 тысяч сервисов, зарегистрированных в Федеральной налоговой службе. При этом, как отмечают участники рынка, из-за снижения покупательской способности клиенты все чаще уезжают из мастерских с неотремонтированными автомобилями.
Что происходит с продажами и спросом на авто
Ситуацию на рынке подогревает повышение утильсбора, которое вступает в силу 1 декабря. Продажи в преддверии этого выросли, отмечает вице-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров и член совета директоров компании «Петровский» Вячеслав Жигалов.
«Почему именно сейчас рекордные цены? Есть два фактора. Первый — изменение структуры продаж в преддверии повышения утильсбора: покупатели старались приобрести именно те модели, которых это повышение коснется. Более чем 80% рынка эти изменения не затронут — в основном это сегмент автомобилей АвтоВАЗа. Если говорить о максимальных объемах продаж — 2,5–3 миллиона автомобилей в год, как это было около 2012 года, — то все, что ниже, ушло в сектор автомобилей с пробегом. Многие владельцы также увеличили срок эксплуатации машин», — отметил Жигалов.
По словам участников рынка, октябрь стал для дилеров благоприятным месяцем с точки зрения спроса. Повышенный интерес покупателей был вызван именно ожиданием повышения утильсбора. В Ассоциации российских автомобильных дилеров сообщили Радио РБК, что это позволило компаниям временно поднять цены.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
