Акции топливного оператора «ЕвроТранс» за два дня взлетели почти на 30%
Акции топливного оператора «ЕвроТранс» (EUTR), владельца сети АЗС «Трасса», подорожали почти на 30% за два дня. В среду, 22 апреля, на торгах Московской биржи, по данным на 13:20 мск, котировки взлетели на 17,98% — до ₽86,95 за акцию. За последние два дня бумаги оператора АЗС подорожали в общей сложности на 27,68%.
В среду Мосбиржа с 13:25 мск запустила дискретный аукцион по акциям «ЕвроТранса» из-за резкого повышения цены бумаг более чем на 20% от цены закрытия предыдущего торгового дня в течение 5 минут подряд. Дискретный аукцион проходил до 13:55 мск.
После окончания дискретного аукциона рост котировок «ЕвроТранса» замедлился. По данным на 14:06 мск, бумаги дорожали на 13,4% — до ₽83,6 за акцию.
В последнее время бумаги компании дешевели на фоне обращения Ассоциации владельцев облигаций (АВО) в Банк России и на Московскую биржу в связи с тем, что «ЕвроТранс» не осуществляет выкуп «народных» облигаций у инвесторов. Платформа «Финуслуги» подтвердила невыплату по облигациям.
Во вторник, 21 апреля, на вечерней сессии котировки «ЕвроТранса» резко выросли после сообщений, что компания начала исполнять обязательства по выплатам за «народные» облигации на маркетплейсе «Финуслуги». До конца апреля эмитенту предстоит погасить ряд крупных выплат.
На платформе «Финуслуги» были доступны два выпуска «народных» облигаций ПАО «ЕвроТранс» с переменным купоном: выпуск 4-01-80110-Н (RU000A109LH7) и выпуск 4-01-80110-H-002P (RU000A10DEP2).
«Народные» облигации — особый тип бумаг, доступный к покупке на платформе «Финуслуги». Эмитенты продают облигации держателям напрямую через личный кабинет платформы. При этом бумаги не торгуются на бирже, в связи с чем их стоимость не меняется в зависимости от ситуации на рынке, и предъявить облигации к выкупу и вернуть вложенные средства можно, не дожидаясь даты погашения.
Несмотря на рост в последние два дня, с начала года акции топливного оператора упали на 44%. В последнее время в бумагах «ЕвроТранса» наблюдалась повышенная волатильность в связи с рядом событий. В феврале Федеральная налоговая служба заблокировала счета «ЕвроТранса» из-за задолженности в размере ₽223 млн, но уже спустя несколько дней счета были разблокированы.
В марте падение бумаг компании спровоцировали сообщения о судебных исках к «ЕвроТрансу» и его дочерней компании — «Трасса ГСМ». Крупнейшие иски были поданы со стороны «Фьюел Менеджмент АЗС». «ЕвроТранс» заявил, что считает иски со стороны «Фьюел Менеджмент АЗС» необоснованными.
В середине марта компания сообщила о «техническом сбое» при выкупе «народных» облигаций, обращающихся на финансовом маркетплейсе «Финуслуги». Облигации были погашены в полном объеме 19 марта. Кроме того, в начале апреля компания задержала выплату купонного дохода по облигациям серии БО-001Р-07.
Агентство «Национальные кредитные рейтинги» (НКР) 7 апреля снизило кредитный рейтинг «ЕвроТранса» с A-.ru до CC.ru и изменило прогноз по кредитному рейтингу со стабильного на «рейтинг на пересмотре — неопределенный прогноз». Однако 14 апреля рейтинг был отозван по инициативе рейтингуемого лица.
«ЕвроТранс» — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московского региона. Компания владеет и управляет сетью из 57 автозаправочных комплексов, нефтебазой, фабрикой-кухней, заводом по производству незамерзающей жидкости под собственным брендом, парком бензовозов (51 единица) и развивает сеть быстрых электрозарядных станций (160 точек).
Читайте «РБК Инвестиции» в Max.