СМИ сообщили о задержании повредившего Керченский мост турецкого судна
Турецкий сухогруз «Лира», столкнувшийся 19 марта с опорами строящегося моста в Керченском проливе, задержан в порту Таганрога. Об этом ТАСС сообщил источник в морских службах региона, знакомый с ситуацией.
«Днем 20 марта после получения заявления на задержание судна в связи с инцидентом сотрудники порта осмотрели «Лиру». Видны следы свежей краски по борту — пытались скрыть следы столкновения с опорой. Судно задержано по морским правилам на 72 часа. Стоит в Таганроге. Судно старое — более 30 лет», — рассказал собеседник агентства.
Он добавил, что сейчас выясняется наличие страховки и возможность получения компенсации за повреждения опор моста с владельцев сухогруза.
Утром 23 марта стало известно, что поздно вечером 19 марта принадлежащий Turkuaz Shipping Corp. сухогруз, которым управлял гражданин Турции, навалился на опору рабочего моста, находящуюся между фарватером и островами Тузла. В результате никто из членов экипажа судна не пострадал, но опора была уничтожена.
Источник ТАСС в инфоцентре «Крымский мост» отметил, что сухогруз шел под флагом Панамы.
Ранее в среду «Крыминформ» опубликовал расшифровку переговоров диспетчеров службы управления движением в Керченском проливе с судном, которые свидетельствуют о том, что капитан сухогруза незадолго до столкновения с опорой неоднократно получал предупреждения о нарушении курса и об опасности столкновения со строящимся мостом.
За несколько минут до столкновения диспетчер, обращаясь к капитану судна, сказал: «Лира», предупреждение, вы идете опасным курсом, измените курс влево, держите курс 067 град. Между буями». Капитан ответил диспетчерам «хорошо», но затем диспетчер вновь сказал: «Лира», измените курс влево, «Лира», капитан, остановите ход вперед, полный назад».
Из расшифровки также стало известно, что на сухогрузе не было лоцмана. «Лира», советую вам в следующий раз следовать с лоцманом, вы не готовы следовать без лоцмана», — отметили диспетчеры незадолго до инцидента.
В среду в Федеральном агентстве морского и речного транспорта (Росморречфлот) заявили, что сейчас фронт строительных работ в Керченском проливе не затрагивает зону судоходства Керчь — Еникальский канал, по которому суда проходят из Черного моря в Азовское и обратно.
«Все суда, направляющиеся по каналу, предупреждены о ведении строительных работ по возведению Керченского моста. Работы мостостроителей на пропуск судов не влияют. Фарватер останется свободным для прохода судов на протяжении всего строительства и обозначен специальными буями», — говорится в сообщении Росморречфлота, которое поступило в распоряжение РБК.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
