Бизнес с пробегом

Продажа автомобилей с пробегом (Фото: Смитюк Юрий/ТАСС)

В 2015 году доля автомобилей с пробегом в общем объеме продаж автомобильных дилеров выросла по сравнению с 2014 годом на 8 процентных пунктов, до 23%, подсчитал отраслевой журнал «АвтоБизнесРевю» на основе данных 4 тыс. дилеров. Было продано 380 тыс. подержанных авто, то есть примерно столько же, сколько годом ранее. Рост доли автомобилей с пробегом объясняется падением продаж новых автомобилей на 35,6%, до 1,6 млн штук.

Доля подержанных автомобилей в продажах дилеров росла и в прошлые годы, но не так стремительно. По данным «АвтоБизнесРевю», в 2011 году она составляла 9% и росла в дальнейшем на 1–3 процентных пункта ежегодно.

Весь рынок продаж машин с пробегом в 2015 году сократился на 20%, до 4,9 млн штук. Большая часть сделок по-прежнему совершается в обход автоцентров — их доля в общем увеличилась с 6% в 2014 году до 8% в 2015-м.​

Падение продаж новых автомобилей из-за роста цен на них и снижения покупательной способности населения заставило искать дилеров новые точки роста на вторичном рынке, констатирует президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Владимир Моженков. По данным «Автостата», российский рынок подержанных автомобилей в три раза больше первичного по числу сделок и почти вдвое — по денежному обороту: 3,2 трлн против 1,8 трлн руб.

Общество

10 самых продаваемых машин в России в 2015 году

Еще в 2014 году из семи проданных дилерами автомобилей только одна была подержанной, а сейчас соотношение 3 к 1, отмечает главный редактор «АвтоБизнесРевю» Сергей Баранов. В нынешних условиях подержанные автомобили стали большим подспорьем для бизнеса дилеров, согласен Моженков.

Среди пяти крупнейших российских автодилеров быстрее всех наращивает долю подержанных автомобилей казанский «ТрансТехСервис» Вячеслава Зубарева. За два предыдущих года, по данным «АвтоБизнесРевю», компания увеличила продажи авто с пробегом с 12 до 26%. Зубарев э​ти цифры подтверждает. «На первичном рынке образовался избыток мощностей (в целом мощности российских дилеров рассчитаны на продажу 3 млн автомобилей в год), возможности развития очень ограниченны. Сейчас мы видим потенциал роста на вторичном рынке», — поясняет он.

Гендиректор «АвтоГермеса» Дмитрий Полунин говорит, что доходность от продажи подержанного автомобиля примерно вдвое выше, чем нового, — 5–10%. Основной заработок дилер сейчас получает от дополнительных услуг, сервиса и вторичных продаж, подтверждает коммерческий директор «АвтоСпецЦентра» Александр Зиновьев. Продажа нового автомобиля позволяет лишь выстроить эту цепочку, отмечает он. 

В Западной Европе на каждый новый автомобиль продается один подержанный, напоминает Полунин. К этому соотношению российские дилеры придут через пять—семь лет, считает Баранов: «Потенциал роста доли дилерских продаж на вторичном рынке есть: все больше людей хотят покупать проверенный по​держанный автомобиль с гарантией надежности». По оценке Моженкова, в будущем дилер в массовом сегменте будет продавать на один новый автомобиль три с пробегом, в премиум-классе — две подержанные машины на одну новую.