Лента новостей
Глава УИК в Запорожской области погибла при ударе дрона 10:36, Статья От данных к решениям: как Москва управляет городской экологией 10:36 В Забайкалье женщину оштрафовали на ₽30 тыс. за нарисованного ИИ медведя 10:35, Новость Нейросеть OpenAI сама себе поручила не подчиняться властям и корпорациям 10:28, Статья При нападении медведя в Иркутской области погибли двое мужчин 10:25, Новость Почему бизнесу отказывают в финансировании и что с этим делать 10:24, Статья Минобороны отчиталось об ударе по дата-центру «Де Ново» в Киеве 10:23, Новость Как понять, что вы работаете в компании-секте: 6 признаков 10:13, Статья Хакеры потребовали с Revolut выкуп и пригрозили «кровью на руках» 10:12, Статья В Росгидромете рассказали, когда в Москву придут дожди 10:11, Новость Что будет с рынком коммерческой недвижимости России к 2030 году 10:09, Статья В США одобрили кредит украинским энергетикам на $185 млн 10:09, Новость Лионель Месси обновил рекорд по количеству трофеев в карьере 10:05, Статья Один из «крестных отцов ИИ» сравнил реакцию властей на ИИ с началом COVID 10:02, Новость Семейная ипотека в 2026 году: почему ставка 6% перестала быть спасением 10:00 В Подмосковье зафиксировали первые заморозки 09:52, Новость Минобороны сообщило об ударе по заводу «Запорожсталь» 09:48, Статья Реклама с интеллектом: как нейросети переосмысливают принципы продвижения 09:47
Газета
Станки для танков
Газета № 081 (1856) (0805) //1262 Общество,
0

Станки для танков

УВЗ вложит 150 миллиардов в модернизацию производства
Фото: uvz.ru
Фото: uvz.ru

Корпорация «Уралвагонзавод», крупнейший российский производитель танковой техники и вагонов, в ближайшие шесть лет планирует инвестировать в производство 150 млрд руб., из которых 50 млрд — в этом году. Инвестиционные планы компании могут быть перечеркнуты рецессией, считают эксперты.

УВЗ планирует в 2014 году вложить в реконструкцию производства более 50 млрд руб., в 4,4 раза больше, чем в прошлом году, сказал первый заместитель генерального директора корпорации УВЗ Юрий Бодяев в интервью корпоративному телевидению, размещенном вчера на сайте компании. Всего до 2020 года инвестиции составят 150 млрд руб., заявил он.

Цель корпорации — модернизировать все предприятия, выпускающие спецтехнику, одновременно загружая мощности, выпускающие гражданскую технику, сказал Бодяев. На УВЗ идет большая реконструкция, завод покупает новые станки для выполнения государственного оборонного заказа, сообщил он. В частности, на Челябинском тракторном заводе реконструируется производство дизельных двигателей для спецтехники, на нижегородском «Буревестнике» идут опытно-конструкторские работы, в том числе по разработке танкового проекта «Армата».

Уралвагонзавод вкладывает средства в модернизацию мощностей, исполняя ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ до 2020 года», пояснил РБК заместитель генерального директора корпорации Алексей Жарич. По его словам, программа предполагает, что инвестиции должны состоять из 60% собственных средств компании и 40% государственных средств. ФЦП была задумана, когда стало понятно, что растет гособоронзаказ, что для модернизации Российской армии требуется обновлять и машиностроительные мощности, производящие продукцию оборонного назначения, говорит Жарич. Общий объем ФЦП составляет 3 трлн руб., говорил ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин, отвечающий за оборонно-промышленный комплекс. Представитель Рогозина не был доступен для комментария, найти текст программы РБК не удалось.

В федеральном бюджете РФ расходы на национальную оборону в 2014—2016 годах составляют в общей сложности 9,9 трлн руб.

Инвестиции могут быть ограничены этим годом, полагает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. Из-за сложной экономической ситуации в ближайшие годы возможен бюджетный маневр, включающий сокращение военных расходов. Это создает риск сокращения закупок продукции ВПК, в том числе перспективного танка «Армата», в то время как мировой рынок этой продукции близок к насыщению, говорит эксперт.

Государственная корпорация «Урал­вагонзавод» объединяет более 20 предприятий, НИИ и КБ, выпускающих военную технику, дорожно-строительные машины, компания контролирует более 45% российского рынка грузовых вагонов. В 2013 году выручка компании по РСБУ сократилась на 30%, до 69 млрд руб., в основном за счет падения выручки от продажи полувагонов и цистерн. Чистая прибыль упала в 21 раз, до 443,8 млн руб.