Лента новостей
ФРС США повысила ставку впервые с июля 2023 года 21:06, Статья В Германии капитаном фрегата ВМС впервые стала женщина 21:05, Новость «Локомотив» второй раз в XXI веке выпустил полностью российский состав 20:56, Статья Рейтинг дронификации: как беспилотники внедряются в экономику регионов 20:42 Bloomberg узнал о планах Эр-Рияда восстановить работу «Восток — Запад» 20:40, Новость «Спартак» на 91-й минуте в большинстве вырвал победу у аутсайдера РПЛ 20:34, Статья Пашинян заявил, что Армения никогда не поднимала вопрос о базе в Гюмри 20:30, Статья Первый автономный агент в России: от чат-ботов к делегированию процессов 20:28 В Судане при обрушении шахты погибли 82 человека 20:24, Новость Урсула фон дер Ляйен назвала главные вызовы и проблемы ЕС 20:17, Статья Юристы рассказали, как переписка в мессенджере может применяться в суде 20:15, Новость Первые финские F-35 направились из США на базу в Рованиеми 20:13, Новость В Казани до 58 выросло число заразившихся кишечной инфекцией 20:12, Новость В МИДе рассказали о плане НАТО перейти к горячей фазе конфликта с Россией 20:11, Статья Как Сеул обеспечил себе доступ к критическим минералам Центральной Азии 20:09, Статья Производители рыбных консервов заявили о проблемах из-за пошлин на жесть 20:07, Статья На Украине сгорел склад созданной Зеленским студии «Квартал 95» 20:05, Статья «Спартак» продлил серию побед в КХЛ до четырех матчей 20:04, Статья
Газета
Простой Global Ports
Газета № 046 (1821) (1803) Общество,
0

Простой Global Ports

Около трети мощностей компании простаивают
Фото: EPA
Фото: EPA

Бывшие владельцы Национальной контейнерной компании, среди которых предприниматель Андрей Кобзарь, вовремя избавились от нее, продав крупнейшему оператору морских контейнерных терминалов Global Ports. Около трети мощностей получившегося консорциума пока простаивают.

Совет директоров Global Ports 14 марта пересмотрел инвестиционный план на 2014 год, сократив вложения в компанию до 66 млн долл. — на 16,5% меньше, чем в 2013 году, говорится во вчерашнем сообщении компании. После приобретения Национальной контейнерной компании (НКК) у Global Ports образовалось около 1,1 млн TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера) в год, или около 27% от общей мощности терминалов компании, сообщил представитель Global Ports. Таким образом, активно инвестировать в новые мощности пока преждевременно, говорит он. «Компания продолжит инвестиции на тех направлениях, где свободных мощностей недостаточно, в частности на Дальнем Востоке», — утверждает он.

В частности, в этом году компания собирается реконструировать площадку для хранения контейнеров на терминале Восточной стивидорной компании, продолжить модернизацию «Петролеспорта» в порту Санкт-Петербурга, рассказал представитель Global Ports.

Global Ports купила НКК осенью прошлого года за 291 млн долл. и 18% собственных акций.

Значительная часть свободных мощностей группы (около 35%) приходится на «Усть-Лужский контейнерный терминал». При этом терминал загружен всего на 14% — при мощностях в 440 тыс. TEU в 2013 году здесь было перевалено 62 тыс. TEU контейнерных грузов, следует из отчетности компании. «Свободные мощности позволяют нам обеспечить потенциальный рост спроса на перевалку контейнеров в регионе», — утверждает представитель Global Ports.

Global Ports сможет заполнить свободные мощности в течение пяти ближайших лет. Однако группе придется снизить тарифы на перевалку контейнерных грузов в Балтийском бассейне из-за растущей конкуренции в регионе, считает генеральный директор агентства Infranews Алексей Безбородов.