Лента новостей
Вэнс заявил, что у США нет дедлайна по сделке с Ираном 02:45, Новость В США заявили о переговорах с ЕС и НАТО по гарантиям безопасности Украине 02:26, Статья Уиткофф назвал дату трехсторонних переговоров в Абу-Даби 02:18, Статья Мерц заявил, что следующим президентом Германии должна стать женщина 01:56, Статья В Иране сообщили о взрывах на юге страны 01:31, Новость КНДР отвергла обвинения в причастности к взлому криптобиржи Binance 01:11, Статья Глава МВД Украины поручил проверить данные об удержании военных 01:04, Новость На подлете к Москве сбили более 55 БПЛА 01:01, Новость В Иране пригрозили ударами по базам США в Европе в случае новых атак 00:38, Статья «Уровень Шумахера». Как молодой чемпион вошел в историю «Формулы-1» 00:24, Статья Буданов на фоне скандала с дезертирами заявил, что «таких зданий много» 00:06, Новость Бензин или сталь: кому выгоден запрет на экспорт нефтехимического сырья 00:02, Статья В США пройдут промежуточные выборы 00:01, Статья Приток средств в фонды денежного рынка достиг максимума с конца 2024 года 00:00, Статья Почему шампанское не просекко и чем пет-нат отличается от кремана 02 ноя, 23:59 Под Киевом началась стрельба и стычки из-за скандала с дезертирами 02 ноя, 23:46, Статья Почему банк может не выкупить поцарапанный слиток, но выкупит монету 02 ноя, 23:30 Глава МИД Польши увидел связь России с кризисом в стране 02 ноя, 23:09, Статья
Газета
Упущенные миллионы
Газета № 71 (1604) (1804) Общество,
0

Упущенные миллионы

Из-за медлительности РЖД НМТП потерял 89 млн долларов
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

Сдвиг сроков строительства железнодорожных путей к порту Приморск привел к немалым потерям Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Как призналась группа, из-за ограниченных возможностей перевалки нефти и нефтепродуктов ей пришлось в 2012 году списать в убытки 89 млн долл. (2,67 млрд руб.).

Вот уже второй год порт Приморск находится в ожидании начала рекон­струкции железнодорожного участка Выборг — Приморск — Ермилово. Реализация этого проекта позволила бы обеспечить Приморский торговый порт (входит в группу Новороссийского морского торгового порта) примыкающими к нему железнодорожными путями и таким образом увеличить объемы перевалки нефти и нефтепродуктов. В 2011 году государ­ство согласилось выделить РЖД на модернизацию ветки 7,5 млрд руб. Однако уже в прошлом году стало ясно: начало строительства задерживается. В НМТП винили во всем РЖД, утверждая, что монополия всячески затягивает выдачу технических условий на присоединение путей порта к железнодорожной станции, а также предъявляет к компании повышенные требования. Структура группы «Петротранс-Приморск» даже судилась по этому поводу с госмонополией. По одной из версий, РЖД также выступали за перераспределение выделенных из бюджета 7,5 млрд руб. в пользу строитель­ства инфраструктуры к порту Усть-Луга. В РЖД объяснили РБК daily, что в этом году «идет подготовка проектной документации, а сама стройка железнодорожной ветки начнется в 2014 году».

В результате железнодорожное сообщение с Приморским портом вместо первоначально запланированного срока (2013 год) теперь, как ожидается, будет налажено только в 2015 году. В НМТП уже подсчитали свои потери из-за сдвигов запуска проекта: из-за обесценения приморского актива компания списала в убыток 89 млн долл. (2,67 млрд руб.). Для сравнения, суммарная выручка Приморского торгового порта в 2012 году составила 255 млн долл., а всей группы НМТП — 1,033 млрд долл. (чистая прибыль НМТП — 315,9 млн долл.).

В НМТП сообщили РБК daily, что полностью готовы к реализации проекта и ожидают сейчас новых технических условий со стороны РЖД. «Мы подготовили проектные решения, даже построили бункеровочный комплекс, через который планируется осуществлять экспорт неф­тепродуктов», — уточнил представитель НМТП.