Лента новостей
Медведев счел выступление Зеленского в Давосе «плевком в лицо ЕС» 23:07, Новость Гладков сообщил о самом массированном обстреле Белгорода 22:43, Статья В Кривом Роге протестующие заблокировали дорогу из-за отключений света 22:21, Новость Шесть критериев качества жизни в новостройке 21:52 Рябков сообщил, что США не отпустили захваченных на танкере россиян 21:46, Новость «РБК-Украина» раскрыл детали переговоров России, США и Украины в ОАЭ 21:40, Статья Украина начала импортировать еще больше электричества из Европы 21:24, Статья IBU дисквалифицировал немцев после победы в сингл-миксте на этапе КМ 21:14, Статья Белый дом ответил сомневающимся в существовании пингвинов в Гренландии 21:10, Новость На матч НБА вышла самая молодая стартовая пятерка в истории 21:01, Статья Будущее с поставкой: зачем инвестору фьючерсы на акции 21:00 Захарова назвала «варварским преступлением» удар ВСУ по бригаде медиков 20:43, Новость В Миннеаполисе агенты ICE застрелили еще одного человека 20:31, Новость Клуб Овечкина подписал новый контракт с российским хоккеистом 20:28, Статья WSJ рассказала, как Трамп заставил Европу вспомнить о зависимости от США 20:23, Статья Появились кадры с переговоров Путина и Уиткоффа в Кремле 20:19, Новость ОАЭ раскрыли, как прошли переговоры по Украине в Абу-Даби 20:11, Статья Какие инвестиционные активы обгоняют инфляцию 20:00
Газета
Упущенные миллионы
Газета № 71 (1604) (1804) Общество,
0

Упущенные миллионы

Из-за медлительности РЖД НМТП потерял 89 млн долларов
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

Сдвиг сроков строительства железнодорожных путей к порту Приморск привел к немалым потерям Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Как призналась группа, из-за ограниченных возможностей перевалки нефти и нефтепродуктов ей пришлось в 2012 году списать в убытки 89 млн долл. (2,67 млрд руб.).

Вот уже второй год порт Приморск находится в ожидании начала рекон­струкции железнодорожного участка Выборг — Приморск — Ермилово. Реализация этого проекта позволила бы обеспечить Приморский торговый порт (входит в группу Новороссийского морского торгового порта) примыкающими к нему железнодорожными путями и таким образом увеличить объемы перевалки нефти и нефтепродуктов. В 2011 году государ­ство согласилось выделить РЖД на модернизацию ветки 7,5 млрд руб. Однако уже в прошлом году стало ясно: начало строительства задерживается. В НМТП винили во всем РЖД, утверждая, что монополия всячески затягивает выдачу технических условий на присоединение путей порта к железнодорожной станции, а также предъявляет к компании повышенные требования. Структура группы «Петротранс-Приморск» даже судилась по этому поводу с госмонополией. По одной из версий, РЖД также выступали за перераспределение выделенных из бюджета 7,5 млрд руб. в пользу строитель­ства инфраструктуры к порту Усть-Луга. В РЖД объяснили РБК daily, что в этом году «идет подготовка проектной документации, а сама стройка железнодорожной ветки начнется в 2014 году».

В результате железнодорожное сообщение с Приморским портом вместо первоначально запланированного срока (2013 год) теперь, как ожидается, будет налажено только в 2015 году. В НМТП уже подсчитали свои потери из-за сдвигов запуска проекта: из-за обесценения приморского актива компания списала в убыток 89 млн долл. (2,67 млрд руб.). Для сравнения, суммарная выручка Приморского торгового порта в 2012 году составила 255 млн долл., а всей группы НМТП — 1,033 млрд долл. (чистая прибыль НМТП — 315,9 млн долл.).

В НМТП сообщили РБК daily, что полностью готовы к реализации проекта и ожидают сейчас новых технических условий со стороны РЖД. «Мы подготовили проектные решения, даже построили бункеровочный комплекс, через который планируется осуществлять экспорт неф­тепродуктов», — уточнил представитель НМТП.