В Индии самолет совершил экстренную посадку из-за возгорания пауэрбанка

. Салон быстро заволокло дымом

В Индии самолет совершил экстренную посадку из-за возгорания пауэрбанка

В Индии самолет совершил экстренную посадку из-за возгорания пауэрбанка
Фото: Thunisfly / Shutterstock / FOTODOM
Подписаться«Макс»

В Индии на борту самолета авиакомпании IndiGo загорелся пауэрбанк, сообщается на сайте Indian Express. Салон быстро заволокло дымом. Лайнер был вынужден совершить экстренную посадку в Международном аэропорту имени Раджива Ганди в Хайдарабаде.

В публикации уточнили, что загорелся пауэрбанк, принадлежавший одному из пассажиров. К расследованию инцидента уже приступили местные власти.

Подобные инциденты происходили и ранее. Как напомнили в Indian Express в мае на борту самолета все той же авиакомпании IndiGo после приземления пауэрбанк взорвался, пассажиров экстренно эвакуировали. На момент возгорания устройство находилось в кармане сиденья, пассажир сообщил о произошедшем бортпроводникам.

В чем опасность пауэрбанков

Самовозгорание пауэрбанка может произойти из-за свойств литиевых аккумуляторов, напомнили в «Комсомольской правде». К такому способны привести перегрев, механические повреждения и так далее, из-за чего «нарушаются внутренние химические процессы и выделяется тепло, которое батарея не успевает рассеивать». Кроме того, риски увеличивает перегрузка устройства, когда к нему подключают много гаджетов. Вероятность возгорания возрастает в замкнутом пространстве самолета и при изменении давления, добавил в беседе с «Москва 24» руководитель компании по производству зарядных устройств Алексей Федоров.

Как напомнили в РБК, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) с 1 января изменила правила перевозки пауэрбанков, зарядных устройств и гаджетов с литий-ионными батареями. Их использование и размещение в багаже и на багажных полках было запрещено из-за самовозгорания и взрывов литий-ионных батарей, а в багажном отсеке обнаружить и потушить пожар сложнее, чем в салоне.

Российские авиакомпании также сами устанавливают правила провоза и эксплуатации пауэрбанков на борту. Например, по правилам «Аэрофлота», устройства не должны заряжаться с использованием источников питания, размещенных в кресле либо на борту самолета на всех этапах полета, а также не могут использоваться для зарядки других портативных электронных устройств. Более того, они не должны находиться в ручной клади, размещаемой на багажных полках, их следует хранить только в ручной клади под сиденьем впереди стоящего кресла или в кармане на спинке кресла.

Какие пауэрбанки запрещено брать с собой в самолет

Новые правила Международной организации гражданской авиации по перевозке литиевых батарей и портативных электронных устройств пассажирами и членами экипажа вступили в силу с 27 марта 2026 года. Теперь разрешение или запрет на провоз зарядного устройства зависит от емкости аккумулятора, которая обычно обозначена на корпусе устройства или на упаковке.

  • Можно провозить пауэрбанк емкостью до 100 Вт•ч (до 27 тыс. мА·ч). Это обычные аккумуляторы для зарядки телефонов, наушников и других электронных устройств. Но допустимое к провозу количество изделий нужно заранее уточнять у авиакомпании.
  • Для зарядных устройств емкостью от 100 до 160 Вт•ч (от 27 тыс. до 43 тыс. мА·ч) необходимо разрешение авиакомпании, для его получения следует обращаться заранее. Речь идет об аккумуляторах для игровых ноутбуков, камер, а также о запасных устройствах для инвалидных кресел.
  • Зарядные устройства более 160 Вт•ч (более 43 тыс. мА·ч) к перевозке запрещены. Это аккумуляторы для электросамокатов и др.

На борту нельзя заряжать пауэрбанк от бортовых розеток, также нельзя заряжать устройством телефон, планшет, наушники и другие гаджеты. Нужно держать пауэрбанк выключенным на протяжении всего полета. Чтобы защитить устройство от возможного короткого замыкания, надо заклеить разъемы или положить его в заводскую упаковку или закрытый зип-пакет.

Емкость аккумулятора могут проверить при регистрации, досмотре, у выхода на посадку или на борту самолета. Если аккумулятор не соответствует новым нормам безопасности, его можно передать провожающим, сдать в камеру хранения аэропорта или отказаться от него.