Как проходит фестиваль воздухоплавания «Золотое кольцо» в Переславле
. Дата и программа мероприятия
Федерация воздухоплавания Ярославской области ежегодно проводит в Переславле-Залесском фестиваль «Золотое кольцо». В этом году организаторы решили установить рекорд России по количеству аэростатов: в небо одновременно поднимутся 50 воздушных шаров. Рассказываем, что еще посмотреть на фестивале.
Когда проходит фестиваль «Золотое кольцо»
Фестиваль воздухоплавания проходит в Переславле-Залесском четыре раза в год: весной, летом, осенью и зимой. Летний фестиваль «Золотое кольцо» в 2026 году пройдет с 22 по 26 июля [1]. В этом году аэростаты поднимут в небо в 25-й раз.
История воздухоплавания в Переславле началась в 2001 году, когда команда энтузиастов решила освоить полеты и отправиться в небо. Спустя несколько лет переславцы создали федерацию воздухоплавателей и провели первый всероссийский фестиваль.
В 2001 году были проведены первые полеты в Переславле. Но тогда полетел не я, были другие энтузиасты. После первых полетов решили создать федерацию, спустя несколько лет общественная организация была полностью сформирована. С 2007 года я ей руковожу.
Я помогала с организацией фестивалей с 2004 года тем, кто когда-то купили первые аэростаты, решили летать, а потом сделали фестиваль. Первое мероприятие состоялось в 2002 году. Оно охватывало только Переславль, на нем было восемь пилотов. Затем количество участников и городов росло каждый год: сейчас среднее количество команд на фестивале составляет 20–25. Приезжают экипажи из разных регионов России и из-за рубежа. В этом году мы установим рекорд. Это мероприятие пройдет в рамках фестиваля, на этот рекорд приедут 50 пилотов и одновременно будут поднимать в воздух аэростаты.
Как проходит полет на воздушном шаре
Первый исторический полет, о котором любят говорить пилоты, выглядел так: 19 сентября 1783 года в Версале в воздух взмыл аэростат, унося в корзине трех первых воздухоплавателей: курицу, овцу и утку. Таким образом братья Монгольфьер решили произвести впечатление на короля Людовика XVI. Они изобрели тепловой аэростат с бумажной оболочкой (Монгольфьеры были сыновьями бумажного фабриканта. — РБК Life), наполняемой подогретым воздухом. Шар пролетел расстояние 4 км за 10 минут, для наполнения теплым воздухом потребовалось сжечь 2 пуда соломы и 5 фунтов шерсти.
Современный полет проходит иначе, а в память о братьях-изобретателях современные аэростаты иногда называют монгольфьерами. В небе над Переславлем и окрестностями полеты совершаются на высоте до 1500 м на шарах с объемом оболочки до 15 тыс. куб. м. Перед началом полета пилоты выдают подробную памятку с правилами поведения и экипировки, а перед посадкой в корзину проводят подробный инструктаж [1].
Решение о возможности поднятия аэростатов в небо принимается на брифинге перед каждым стартом. Длительность полета во время фестиваля составляет около часа. И этот час, безусловно, стоит потраченных на подготовку времени, финансов и нервов. Глядя на старинный город и Плещеево озеро с такой высоты, понимаешь пилотов, которые говорят о чувстве полета, из-за которого они часто идут в воздухоплавание.
Программа мероприятий на фестивале воздухоплавания
Программа мероприятий фестиваля воздухоплавателей рассчитана не только на профессиональных пилотов, экипажи и ценителей полетов, но также и на тех, кто подниматься в небо не планирует. Например, можно поехать на взлет в качестве зрителя. Точку сбора аэростатов выкладывают в общий доступ в чатах для желающих. После этого все экипажи направляются туда для одновременного старта. Эмоции от красочного зрелища во время подъема переполняют многих: в небо запускают около 20 шаров.
Привязные подъемы — активность для тех, кто хочет ощутить себя воздухоплавателем, но не готов взмывать на высоту от 500 м. Шар, в котором участникам предлагают испытать себя на прочность, привязан к земле и поднимается на 20–30 м на несколько минут.
Дополнительно организаторы приготовили вечернюю развлекательную программу, участие в которой могут принять и те, кто летал в небе, и те, кто сочувствовал и фотографировал на земле [2].
Интересные факты о воздухоплавании и участниках фестиваля
— Как со всей страны собирают пилотов для участия и где еще проводят фестивали?
Анна Грушевич: «Воздухоплавательный мир достаточно узкий, поэтому все пилоты персонально оповещаются, какие мероприятия проводятся. Кроме Переславля слеты и фестивали воздухоплавателей проводятся в Рязани, Туле, Дмитрове, Калуге. До недавнего времени проводились в Белгороде.
Недавно состоялся фестиваль в Кунгуре, Пермская область. Подобные мероприятия проводят Уфа, Ессентуки, Кавказские Минеральные Воды. А в Переславле организуют четыре фестиваля в год: весенний, летний, осенний и зимний. Зимний фестиваль в Переславле, «Яблоки на снегу», он небольшой, в январе, на один-два полета. В сентябре еще будет фестиваль в Суздале, его тоже наша федерация проводит, он будет называться «Золотая осень на Золотом кольце».
— С какой целью вы сейчас проводите фестивали? Это коммерческие мероприятия?
Анна Грушевич: «Это своего рода дань традициям, с одной стороны. С другой — яркое красочное мероприятие в поддержку событийного туризма Ярославской области. Воздушные экскурсии, так сказать. В-третьих, это большое туристическое и спортивное событие, во время которого пилоты, общаются и соревнуются. Ну и популяризация воздухоплавания, конечно».
— Сейчас кроме мероприятий для туристов что-то проводится?
Анна Грушевич: «Сейчас почти ничего не проводится. Раньше была конкурсная программа среди пилотов. Но иногда мы даем спортивное задание. Возможно, они будут и в этот раз. Задание объявляют в рамках одного из полетов, его выполняют с пассажирами на борту.
Например, задание «Крест». Это когда первый аэростат стартует, приземляется и выкладывает крест. Это цель. Все остальные аэростаты должны пройти рядом и поразить эту цель.
Еще бывает «кей-граб», или похищение ключа. Это соревнование посложнее, мы его раньше тоже проводили.
«Погоня за зайцами» выглядит так: первый аэростат — это «заяц». Он первый стартует, приземляется, и только ему известно это место. Там он выкладывает крест, а все остальные аэростаты должны проследить траекторию движения этого «зайца» и найти цель. Ее поражают мешочками с песком, так называемыми спортивными маркерами. Кто ближе к кресту попадет, тот и молодец. В последнее время это спортивное задание на воздухоплавательных мероприятиях не проводится. В этот раз точно ни «кей-грабов», ни «зайцев» не будет, наверное.
А вот если говорить о воздухоплавании как о спорте, там бывают задания посерьезней. Такие спортивные соревнования проводятся в городах Великие Луки, Кунгур, Рязань, Дмитров».
— Где берут шары? Как их заказывают, шьют?
Анна Грушевич: «Есть фирмы по производству тепловых аэростатов, и заграничные, и наши, российские. Дизайн оболочки (шара) может придумать команда вместе с пилотом. Затем они с дизайнером разрабатывают и утверждают макет. После утверждения его изготавливают. Средняя стоимость изготовления шара — где-то 3 млн. К стоимости нужно добавить расходы на топливо, чтобы заправить шар и привезти его на фестиваль».
— Были ли люди, которые после приезда на фестиваль решили стать пилотами?
Анна Грушевич: «Конечно-конечно, да. Но это непростой путь. Для начала нужно закончить летную школу. Воздушный шар относят к сверхлегкой авиации, поэтому образование должно быть соответствующее. Надо знать теорию, практику, быть здоровым, физически сильным».
Дмитрий Корякин: «Как я пришел в воздухоплавание? Это такой случайный момент в моей жизни. Однажды друг позвал меня на соревнования, за компанию. Мне понравилось, и я начал кататься».
Руслан Кильмаматов, пилот теплового аэростата, Уфа: «Пилот — это моя профессия последние 15 лет. В Уфе есть своя федерация воздухоплавания. Много лет назад я работал торговым представителем, установщиком бассейнов, настройщиком газового оборудования. Но это все не то. Ни одна работа не может подарить такого ощущения полета».
Виктория Аршава, пилот теплового аэростата, Яхрома, двукратная чемпионка России: «Все случайность в жизни. Однажды мне позвонили знакомые, пригласили приехать и посмотреть, чем они занимаются. И вот с тех пор я никак не насмотрюсь. Сначала я была членом команды, водителем. Так отработала лето, а потом мне предложили выучиться на пилота. За зиму я подготовилась, а весной поехала в Великие Луки и выучились. Один раз пролетев, я поняла, что это мое. Сейчас это уже даже не работа, не основной вид деятельности, это уже смысл жизни.
Однажды я поставила рекорд по высоте и поднялась в Переславле на 5145 м. Это было в 2021 году. А в этом году поставила мировой рекорд: пролетела на самом маленьком в мире шаре. Объем оболочки был всего 250 куб. м, а сделан он был из фольги. И даже не сшит, а склеен. И к тому же нет корзины, только такая сидушка, как качели, на которых детей катают. Летела 24 января в 36 градусов мороза на небольшой высоте, 250 м. За 2 часа 35 минут я пролетела 11,69 км, установила российский рекорд и побила мировой рекорд 19-летней давности».
