Поезд «Буревестник» снова пустят между Москвой и Нижним Новгородом
. Продажа билетов уже открыта, первый состав отправится в рейс 3 декабря
Интерьер вагона поезда «Буревестник»
Спустя 11 лет между Москвой и Нижним Новгородом снова начнет курсировать поезд «Буревестник». Продажа билетов на рейс стартовала 1 октября, сообщила РБК Life пресс-служба РЖД.
Для удобства пассажиров на маршруте будут выполняться по три пары рейсов ежедневно с отправлением из Москвы и Нижнего Новгорода — утром, днем и вечером. Из Москвы поезда будут отправляться с 3 декабря в 10:05, 20:15, а с 4 декабря еще и в 13:45, из Нижнего Новгорода — с 3 декабря в 15:29, а с 4 декабря еще в 7:20 и 18:57.
Утренний «Буревестник» из столицы будет отправляться с Ярославского вокзала, а дневной и вечерний — с Восточного. Поезда, отправляющиеся из Нижнего Новгорода утром и днем, будут прибывать на Восточный вокзал, а вечерний — на Ярославский. В зависимости от времени отправления поезд будет останавливаться во Владимире, Коврове или Дзержинске. Время в пути в одну сторону займет около четырех часов. За один рейс поезд сможет перевозить свыше 730 человек.
Отмечается, что у поезда будет узнаваемая фирменная ливрея, интерьер и ряд уникальных деталей. В один состав войдут от десяти современных двухэтажных вагонов, оснащенные местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки, купейным штабным вагоном, СВ и вагоном-бистро. Каждое пассажирское место будет оснащено персональной розеткой, разъемами USB и Type-C для зарядки устройств и механизмом регулировки спинки.
Вид вагона поезда «Буревестник» снаружи
История фирменного пассажирского поезда «Буревестник» началась в 1960-х годах. Он ходил между Горьким (Нижним Новгородом) и Москвой вплоть до 2014 года в дневном режиме и состоял преимущественно из сидячих вагонов.
По информации пресс-службы ГДЖ, составами, курсирующими из Нижнего Новгорода в Москву, за шесть месяцев 2025 года воспользовались 831 тыс. человек, что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В настоящее время на маршруте между Нижним Новгородом и Москвой задействовано 28 прямых и транзитных составов.
Ранее стало известно, что в России открыли первую трамвайную линию без контактной сети 10 сентября на проспекте Академика Сахарова в Москве. Для маршрута № 90 предоставлены порядка 20 трамваев «Львенок-Москва» с автономным ходом. Интервал движения составляет примерно 5 минут. По проспекту Академика Сахарова предполагается движение трамвая без подключения к контактной сети на протяжении 2 км.
«Львенок» — современный низкопольный трамвай с системой увеличенного автономного хода. Вагоны будут накапливать энергию во время движения под контактной сетью, а затем смогут проезжать без нее не менее 4 км. Это позволит соблюдать график движения и снизить затраты на инфраструктуру.
