Utair, испытывающий сложности с выплатой долгов, может получить от структур «Сургутнефтегаза» 25 млрд руб. для реструктуризации долгов, рассказали РБК сотрудники двух компаний – кредиторов авиакомпании. Это один из вариантов спасения Utair, пока он не утвержден, говорят собеседники РБК.
В конце 2014 года у UTair наступил дефолт по оферте двух выпусков облигаций на общую сумму 2,676 млрд руб. Оказавшаяся в сложном финансовом положении, авиакомпания наняла Райффайзенбанк в качестве агента по реструктуризации долга.
UTair, обремененная многомиллиардным долгом, испытывает проблемы начиная со второй половины прошлого года. В декабре в презентации для инвесторов компания сообщала, что ее долг, включая лизинг самолетов, превысил 167 млрд руб., в том числе 63,6 млрд руб. перед банками, еще 85,2 млрд руб. перед лизинговыми компаниями и около 16 млрд руб – по облигациям. При этом UTair ожидала по итогам 2014 года около 74 млрд руб. выручки. В этих условиях компания уже ведет и переговоры, и судебные тяжбы с кредиторами. Самый непримиримый из них – Альфа-банк, который уже требует в судах заплатить $42,4 млн и 116 млн руб.
В прошлом году компания разработала программу сокращения затрат, по которой сократит количество своих вертолетов на 39 штук – до 143 машин, а самолетов оставит только 71 из нынешних 117.
С конца 2014 года авиакомпания ведет переговоры с держателями облигаций и с банками в попытках реструктуризировать долг. В частности, в декабре держателям бумаг «Ютэйр-Финанс» компания предложила обменять их на новые облигации материнской «Авиакомпания Ютэйр» со сроком обращения в 20 лет, причем на половину 1000-рублевого номинала не выплачивать доход. В январе от компании поступило другое предложение с похожими условиями, но срок обращения бумаг сократился уже до 12 лет, рассказали РБК два держателя облигаций.