На снижение стоимости перелетов внутри России выделено 4,2 млрд руб.
Максимальная продолжительность субсидируемого маршрута сохранена на прежнем уровне: 1 тыс. 800 км - если узловой аэропорт расположен на территории Дальневосточного федерального округа и 1 тыс. 200 км - на территориях других округов. При этом число узловых аэропортов увеличено до 18, теперь в список входят аэропорты Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Краснодара, Уфы, Красноярска, Самары, Ростова-на-Дону, Хабаровска, Владивостока, Казани, Перми, Иркутска, Минеральные Воды, Тюмени, Калининграда, Якутска и Южно-Сахалинска.
Дополнительно введен механизм софинансирования из бюджетных средств регионов России. При условии софинансирования протяженность маршрута не ограничивается.
Ежегодный пассажиропоток на субсидируемом маршруте не должен превышать 8 тыс. пассажиров, а для Дальневосточного федерального округа - 10 тыс. пассажиров.
"Исключение для Дальневосточного федерального округа обусловлено отсутствием альтернатив воздушному транспорту", - поясняется в сообщении пресс-службы правительства.
Перечень субсидируемых маршрутов формируется Федеральным агентством воздушного транспорта РФ (Росавиация) исходя из представленных авиаперевозчиками заявлений и бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке на цели реализации данной программы.
Размер предельной субсидии установлен с учетом основных факторов, определяющих экономику пассажирских авиаперевозок на региональных и местных маршрутах: дальности авиаперевозок; типов воздушных судов, применяемых авиаперевозчиками на субсидируемых маршрутах; расчетной рентабельности (5%) и НДС (18%); расчетной степени покрытия субсидией стоимости рейса - до 50%; а также коэффициента, учитывающего удаленность и труднодоступность территории.
При заключении договора с авиаперевозчиком Росавиацией учитывается: объем использования авиаперевозчиком современных воздушных судов отечественного производства; наилучший показатель эффективности субсидирования предельного пассажирооборота у авиаперевозчика; наибольшая частота полетов, выполняемых авиаперевозчиком на субсидируемых маршрутах, а также суммарный объем пассажиропотока авиаперевозчика и объем пассажиропотока авиаперевозчика на конкретном маршруте, рассчитанные за 2012г.
Показателем эффективности предоставления субсидий авиаперевозчикам является увеличение суммарного среднегодового объема пассажирооборота за отчетный год на 5% и более по сравнению с аналогичным показателем за год, предшествующий отчетному.
"Постановление направлено на повышение эффективности расходования бюджетных ассигнований, предусмотренных на субсидирование региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации; ожидаемый эффект от реализации его положений - появление до 60 новых региональных маршрутов и рост объема перевозок до 200 тыс. пассажиров", - отмечают в правительстве.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
