Red Wings вернется в небо и будет продана
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приостановило действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Red Wings c 4 февраля 2013г. Причиной стали многочисленные нарушения в организации летной работы, техобслуживании воздушных судов и подготовке пилотов, выявленные в ходе внеплановой проверки, проведенной после того, как в декабре 2012г. принадлежащий Red Wings самолет Ту-204 потерпел катастрофу в аэропорту Внуково.
В списке претензий к авиакомпании называлось и ее неудовлетворительное финансовое состояние. По неофициальным данным, речь идет о неурегулированной задолженности перед лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК). Та уже пытается через суд взыскать с перевозчика 2,068 млрд руб., из которых 1,2 млрд руб. - долг по лизинговым платежам, а остальное - пени за просрочку.
Для решения этой проблемы А.Лебедев собирается использовать принадлежащие ему 25,8% акций ИФК: этот пакет планируется отдать самой лизинговой компании в обмен на списание долга авиаперевозчика. В лизинговой компании не стали комментировать, что будут делать с казначейскими акциями.
"Эта сделка безденежная. За вложенные 3 млрд руб. в Red Wings и 5,5 млрд руб. в ИФК я получаю списание долгов и самолеты", - пояснил А.Лебедев. Источники "РБК daily" отмечают, что сделка еще не прошла корпоративное одобрение у акционеров ИФК и крайний срок для нее - 30 апреля.
Вернув авиакомпании лицензию и погасив долги, А.Лебедев собирается продать ее пулу инвесторов. Называть он их не стал, отметив, что эти инвесторы до сих пор не занимались авиацией. По информации источников издания, предприниматель ведет переговоры с холдинговой компанией "Гута". А.Лебедев этого не отрицает, но говорит, что есть и другие претенденты на Red Wings.
