Девелоперы готовы компенсировать часть расходов на строительство метро
"Как только появляется метро, стоимость жилья вокруг увеличивается на 15-20%. Половину премии за метро мы готовы вернуть городу. Мы считаем: чтобы наши территории были комфортными для проживания, необходимо строить метро, создавать точки притяжения, переводить из центра рабочие места. Поэтому мы готовы компенсировать затраты на строительство метро", - пояснил изданию коммерческий директор "Масштаба" Кирилл Игнахин. По его словам, платить городу "Масштаб" намерен по мере продажи площадей.
До 2020г. "Масштаб" планирует построить в районах, расположенных в 7-8 километрах от МКАД, около 8 млн кв. м жилья и около 4,5 млн кв. м нежилой недвижимости. Первой ласточкой может стать постройка жилого района площадью около 300 тыс. кв. м. Около поселения Сосенское. Кроме того, компания разрабатывает проект планировки на 137 га в Коммунарке (рядом с деревнями Бачурино и Столбово). Здесь общая площадь проекта может составить уже 1,7 млн кв. м, из них 1 млн кв. м жилья.
Если исходить из того, что наличие метро позволит поднять цену на 15%, то при средней стоимости квартир в новой Москве в 100 тыс. руб. за 1 кв. м 8 млн кв. м принесут "Масштабу" дополнительную прибыль в 120 млрд руб. При этом стоимость строительства 1 км линии метро мелкого заложения составляет около 4,5 млрд руб., возведение станции — примерно 2 млрд руб.
Заместитель мэра Москвы по строительству Марат Хуснуллин идею привлечения в метрострой средств частных инвесторов поддерживает, но отмечает, что вопрос требует детальной проработки.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
