Минобороны РФ купит шесть Бе-200 общей стоимостью 8,4 млрд руб.
"Два самолета будут поставлены в базовой комплектации Бе-200ЧС, следующие четыре самолета будут поставлены в варианте Бе-200ПС без функции пожаротушения", - отмечается в сообщении пресс-службы ТАНТК.
В ближайшее время ОАК предполагает заключить с Минобороны РФ контракт на поставку еще восьми самолетов-амфибий Бе-200.
Самолет Бе-200ЧС может использоваться для доставки групп спасателей, необходимого оборудования и грузов первой необходимости в районы стихийных бедствий с посадкой на ближайшие аэродромы и водоемы, для эвакуации пострадавших из зоны бедствия, поиска терпящих бедствие кораблей и судов, перевозки пожарных команд и грузов.
Важнейшей из особенностей Бе-200ЧС является его способность тушить пожары. Каждый из самолетов-амфибий способен брать на борт до 12 тонн воды, либо заправляясь на аэродроме, либо просто "зачерпывая" воду в открытом водоеме в режиме глиссирования. Кроме того, на борту самолета устанавливаются баки для огнетушащих жидкостей общим объемом 1,2 кубометра. Сброс воды может выполняться как одновременно из всех баков, "залпом", так и последовательным открытием створок водяных баков.
Благодаря высокой скорости полета Бе-200 имеет большую производительность по количеству сбросов воды за один час. При расстоянии "аэродром - пожар" 100 км и "аэродром - водоем" 10 км за одну заправку топливом самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 т воды. При этом осуществляется остановка и сдерживание распространения средних и крупных лесных пожаров созданием заградительной полосы путем многократных сбросов огнегасящей жидкости на кромку пожара либо полная ликвидация мелких и зарождающихся лесных пожаров.
Бе-200ЧС может быть переоборудовать в транспортный, пассажирский (Бe-210), поисково-спасательный либо санитарный самолет.
Бе-200 может взлетать и садиться на аэродромы класса Б с длиной полосы 1800 метров, а также на водоемы длиной не менее 2,3 км и глубиной не менее 2,5 м. Самолет способен взлетать и садиться на воду при высоте волны до 1,3 м, а специальные меры защиты от коррозии позволяют эксплуатировать самолет в открытом море.
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" - российская корпорация, созданная в 2006г. и объединяющая крупнейшие авиастроительные предприятия России. В ОАК, в частности, входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Туполев", ОАО "Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им.А.С.Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" и др. Основными акционерами являются РФ в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом, которое владеет 84,33% акций, и Внешэкономбанк (9,11%), оставшиеся 6,56% принадлежат частным лицам. Чистый убыток ОАК по российским стандартам бухучета (РСБУ) в 2012г. сократился в 211 раз - до 69,8 млн руб., выручка выросла в 6 раз - до 11 млрд 993,6 млн руб.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
