"Большую Москву" сделают многополярной
"Мы сегодня совершенно точно понимаем, что нам нужно формировать полицентрическое развитие Москвы. Мы в любом случае будем создавать новые центры развития", - сказал заммэра.
В качестве примера одного из таких центров московской агломерации М.Хуснуллин привел активно развивающееся Сколково. "Мы строим транспортную инфраструктуру в Сколково и считаем, что это будет серьезный центр развития", - отметил М.Хуснуллин, добавив, что столичные власти также активно занимаются проектом развития территории Рублево-Архангельского.
"Мы планируем дорожно-транспортную сеть и инженерную инфраструктуру в Коммунарке для создания там административно-делового центра, чтобы создать максимальное количество рабочих мест. В юго-западном секторе проживает огромное количество людей, однако обеспеченность рабочими местами там составляет порядка 80%. Поэтому в Коммунарке мы обязательно будем создавать новый центр развития", - сказал заммэра.
В настоящее время столичные власти ведут переговоры со всеми крупными застройщиками на новых территориях Москвы, предлагая при проектировании предусматривать и строительство жилья, и создание рабочих мест, отмечается в сообщении Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
"Мы будем предлагать инвесторам экономические механизмы, которые будут стимулировать быстрое освоение присоединенных территорий", - отметил М.Хуснуллин и добавил, что столичные власти планируют расходы на развитие присоединенных к Москве территорий на уровне 5-10% от общего объема средств городской Адресной инвестиционной программы (АИП).
Заммэра сказал, что в основном эти средства будут направляться на проектирование и начало строительства объектов в Троицком и Новомосковском округах Москвы. При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что объемы строительства и реконструкции объектов в "старой" Москве корректироваться не будут.
"Все существующие планы остаются неизменными. Средства, которые предназначены для развития новых территорий, мы получаем в результате экономии при проведении торгов. В среднем это составляет порядка 10% по различным отраслям", - сообщил М.Хуснуллин.
Он также отметил, что в перспективе расходы на развитие транспортной инфраструктуры на присоединенных к Москве территориях должны быть компенсированы за счет увеличения налоговых поступлений.
"Наша задача - не просто построить железную или автодорогу. Важно, чтобы вложения в инфраструктуру стали источником привлечения дополнительного капитала. Вокруг этой инфраструктуры будут появляться объекты недвижимости и новые рабочие места. Мы надеемся, что налоговые поступления в конечном итоге компенсируют затраты, вложенные в инфраструктуру", - отметил вице-мэр.
Проект о людях, создающих позитивные долгосрочные изменения в бизнесе и обществе
Проект о людях, создающих позитивные долгосрочные изменения в бизнесе и обществе
