Авиакомпания KrasAir лишилась за долги 8% акций
По словам гендиректора ИФК Михаила Слипенчука, погашение займа должно было состояться весной этого года, однако у KrasAir не оказалось на это свободных средств, и "Метрополь" "по-дружески выкупил этот кредит".
М.Слипенчук добавил, что переговоры о погашении займа велись с частными акционерами авиакомпании - братьями Александром и Борисом Абрамовичами. Компании "Метрополь" было предложено ввести своего представителя в совет директоров KrasAir, заметил он, однако предложение на этот счет пока не принято. Сам пакет сейчас рассматривается как стратегическая инвестиция, и "Метрополь" при первой же возможности готов вернуть его акционерам авиакомпании.
В AiRUnion информацию о появлении нового акционера не комментируют. "Возможно, в реестре акционеров KrasAir присутствует "Метрополь". Однако мы не являемся реестродержателями. Войдет ли данный акционер в состав совета директоров KrasAir, говорить рано", - сообщил "РБК daily" директор департамента общественных коммуникаций AiRUnion Ольга Трапезникова.
Как отмечает издание, AiRUnion сейчас в непростом финансовом положении. Летом перевозчик имел 2 млрд руб. долга по обслуживанию в аэропорту Домодедово перед лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." за топливо и навигацию, а также перед страховыми компаниями. Размещенные в начале октября CLN на 3 млрд руб. частично решили проблему долгов. В настоящее время в Арбитражном суде Москвы находятся иски против компании KrasAir на сумму более 150 млн долл. Однако в соответствии с распространенным авиакомпанией заявлением стороны уже пришли к взаимопониманию и сохраняют конструктивные партнерские отношения.
Альянс AiRUnion был создан в 2005 году. Помимо KrasAir в него входят "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". По итогам 2006 года все эти авиакомпании перевезли более 3,3 млн пассажиров, выведя AiRUnion по данному показателю на третье место в России.
