Южная Корея готовится к запуску "левитирующего" поезда
Такие поезда на магнитной подушке уже ходят в Германии, Китае, Японии, на очереди - Канада и Южная Корея.
Пример Южной Кореи в этом списке показателен: "Страна утренней свежести" спроектировала и построила маглев по собственной уникальной технологии.
"Левитирующий поезд" свяжет международный аэропорт Инчхон с базой отдыха Yongyoo-Mui. Длина маршрута - более 6 км, запуск поезда состоится в ноябре 2013г.
Испытания маглева продолжаются более года. Состав успешно сдал все погодные экзамены, выдержав мороз, снегопады и ливни.
Корпус городского маглева сделан из прессованного алюминия. Окна в поезде "затуманены": в людных местах они автоматически становятся непрозрачными, что позволяет решить проблему охраны частной жизни.
В сравнении с другими видами транспорта маглев имеет ряд явных преимуществ. Во-первых, это один из самых экологичных и тихих видов транспорта. Во-вторых, расход энергии у маглева в 3 раза эффективнее, чем у автомобиля, и в 5 раз - чем у самолета. Наконец, маглевы способны развивать очень высокую скорость, сопоставимую со скоростью самолета, - более 500 км/ч.
Инчхонский маглев относится к городскому типу. Поезд способен развивать скорость до 110 км/ч. Одновременно с этим корейские специалисты работают над проектом высокоскоростных маглевов, которые свяжут расположенные по соседству мегаполисы. Эти поезда будут развивать скорость более 200 км/ч. После 2020г. Южная Корея планирует приступить к созданию маглевов дальнего следования, они будут ходить между государствами. Скорость такого поезда - более 550 км/ч.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
