Российских ракетных двигателей хватит США на два года
"Мы будем исходить из реалий. Мы не сможем продолжать поставлять двигатели РД-180, если они будут использоваться США не в гражданских целях, а также не сможем продолжать регламентные работы по обслуживанию уже поставленных двигателей на территории США", - сказал Рогозин. В тот же день стало известно, что в США может быть прекращен экспорт двигателей НК-33 производства СНТК им.Кузнецова, если выяснится, что они используются в запусках военного назначения.
13 мая ресурс Spacenews опубликовал сообщение американского получателя российских двигателей - компании United Launch Alliance (совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin). Представитель ULA заявила, что в компании надеются на быстрое разрешение противоречий между Россией и США. При этом в ULA существуют планы на случай с перебоями российских поставок.
Заместитель министра ВВС США Эрик Фэннинг в марте 2014г. назвал сотрудничество с Россией по двигателям РД-180 "критически важным" для американской программы космических запусков и не исключил приобретения со стороны США лицензии на производство таких двигателей. Он отметил, что американская сторона изучает вопрос о том, "сколько в действительности стоило бы создание линии производства данного двигателя в США" при наличии лицензии.
По словам замминистра ВВС, у США имеется запас приобретенных у России РД-180, позволяющий производить пуски тяжелых ракет-носителей "Атлас-5" в 2014-2015гг. и "значительной части 2016-го".
Источник РБК на двигателестроительном предприятии "Энергомаш" рассказал, что с США в 1997г. подписан опцион на поставку 101 двигателя РД-180, предназначенного для американских ракет "Атлас". Примерная стоимость контракта - 1 млрд долл. Покупателем выступает ULA. Опцион, по словам собеседника РБК, рассчитан до 2020г., к настоящему моменту выполнен примерно на 70%.
По словам сотрудника НПО "Энергомаш", с американской стороной есть договоренности о поставке им в период до 2017г. еще 29 двигателей в дополнение к 70 отправленным в США. Для запусков уже использовали 40 двигателей.
30 апреля федеральный судья США запретил United Launch Alliance закупку российских двигателей, так как сделка противоречит американским санкциям против Рогозина, курирующего оборонную промышленность. Для отмены этого решения требовалось заключение министерства финансов, Министерства торговли и госдепартамента США о том, что сделка не нарушает решение Барака Обамы о санкциях. Материалы разбирательства поступили в суд 8 мая.
Американские ракеты-носители семейства Atlas используются для выведения на околоземную орбиту космических аппаратов, в том числе спутников военного назначения.
По оценкам американских специалистов, двигатели РД-180 российского производства по совокупности своих характеристик являются единственной альтернативой для тяжелых ракет-носителей, которые в состоянии выводить на околоземную орбиту американские разведывательные и военные спутники, а также спутники для нужд NASA.
Производством двигателей для американских ракет-носителей занимается российское НПО "Энергомаш". Все остальные работы и обязанности возлагаются на совместное предприятие "РД-Амрос", созданное "Энергомашем" и компанией Pratt & Whitney. Первый запуск американской ракеты Atlas, оснащенной российскими двигателями, состоялся в 2000г.
Помимо ограничений на поставки ракетных двигателей, Рогозин распорядился приостановить работу станции GPS на территории России с 1 июня. По его словам, гражданские пользователи GPS не почувствуют отключения станции. Кроме того, Россия отказалась продлить эксплуатацию Международной космической станции после 2020г., о чем просили Соединенные Штаты
Александр Ратников, Иван Петров
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
