Правительство РФ утвердило инвестпрограмму РЖД на 2009г.
"В правительство было представлено три варианта развития компании в связи с ситуацией на рынке. Был принят самый жесткий вариант. Это вариант, при котором падение перевозок ожидается на уровне 6%, и потери доходов компании планируются на уровне 75 млрд руб. Но при этом правительство приняло решение не сокращать инвестпрограмму компании и найти механизмы финансирования программы в тех объемах, в которых она запланирована", - сообщил И.Левитин.
В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин отметил, что председатель правительства Владимир Путин сформулировал решение по поводу источников получения дополнительных средств, которые могут быть недополучены компанией. Так, Минфину и Минтрансу поручено изыскать "источники покрытия этого дефицита".
Ранее в четверг ОАО "РЖД" представило на рассмотрение правительства проект инвестиционной программы компании на 2009-2011гг. Отмечалось, что ее реализация начинается в сложных финансовых условиях. Так, РЖД сократили инвестиционную программу на 2008г. до 388 млрд руб. (-20%) против ранее запланированных 480 млрд руб. Объем инвестиций на 2009г. запланирован в размере - 434,2 млрд руб., на 2010г. - 536,1 млрд руб., на 2011г. - 624,3 млрд руб. Инвестиционная программа РЖД, финансируемая за счет всех источников, в 2007г. была исполнена в сумме около 255,5 млрд руб., в том числе за счет собственных средств компании в объеме около 253,5 млрд руб.
В проекте инвестбюджета РЖД на 2009-20011гг. сформированы разделы, предусматривающие приоритетное выполнение проектов, связанных с развитием железнодорожной инфраструктуры для организации и проведения Олимпийских игр 2014г. в г.Сочи, а также с участием в финансировании объектов, предусмотренных ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)". Так, запланировано начало строительства железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск и развитие Московского транспортного узла.
Данные проекты будут реализовываться за счет инвестиционной составляющей в тарифе на грузовые перевозки: в 2009г. - 9,1 млрд руб., в 2010г. - 39,7 млрд руб. и в 2011г. - 76,7 млрд руб., а также за счет собственных средств компании. Источником реализации "сочинских" проектов станут средства, полученные за счет целевой дополнительной индексации тарифов на грузовые перевозки в среднем на 1%: в 2009г. - свыше 7 млрд руб., в 2010г. - свыше 8 млрд руб., в 2011г. - 9 млрд руб., а также средства, внесенные в уставный капитал компании. Суммарный объем инвестиций, необходимый для реализации данных проектов, составляет в 2009г. - 58,7 млрд руб., в 2010г. - 125,2 млрд руб., в 2011г. - 187 млрд руб.
Проект инвестиционного бюджета РЖД на 2009-2011гг. построен на базе утвержденного советом директоров бюджета на 2008-2010гг. с учетом уточнения показателей финансового плана, структурных изменений в компании и влияния прогнозируемых негативных последствий ситуации на финансовых рынках.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
