РЖД: На развитие железных дорог нужно 2,24 трлн руб.
При этом для обеспечения минимально необходимого уровня модернизации и развития сети железных дорог (без учета таких проектов, как строительство высокоскоростной линии Москва - Санкт-Петербург, реконструкция Московского железнодорожного узла, развитие БАМа) объем дополнительных государственных инвестиций, необходимых РЖД в период до 2015г., составляет 447 млрд руб.
В.Морозов отметил, что с начала текущего года погрузка на железнодорожной сети возросла на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2009г., а грузооборот - на 11,7%.
"Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок требуется масштабное развитие инфраструктуры, в первую очередь на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока", - приводятся в пресс-релизе РЖД слова В.Морозова.
По его словам, основными мероприятиями по развитию железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе являются проекты комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород - Усть-Луга, усиления пропускной способности на направлениях Волховстрой - Беломорск - Мурманск и Ярославль - Рыбинск - Сонково - Мга, Дмитров - Савелово - Сонково со строительством обхода Ярославского железнодорожного узла, проект организации скоростного движения пассажирских поездов на существующей линии Санкт-Петербург - Бусловская с выносом грузового движения на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг за счет строительства новой линии Петяярви - Каменногорск для обеспечения увеличивающихся грузовых перевозок в порты Выборг, Высоцк и Приморск.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
