Ford отзывает 1,2 млн своих автомобилей
Решение об отзыве такого большого количества машин было принято после тщательного расследования, проведенного американской Национальной администрацией по обеспечению безопасности движения на шоссе (NHTSA). Выяснилось, что переключатель электронной системы ограничения скорости в машинах некоторых марок может перегреться и воспламениться.
Компания Ford отзывает только автомобили, работающие на бензине или газе и снабженные такими механизмами. Те же модели, работающие на дизельном топливе, опасений у специалистов не вызывают.
Отзываются следующие модели: грузовики F-250, F-350, F-450 и F-550, выпущенные в 1994-2002гг; внедорожники Excursion 2000-2002гг.; фургоны Econoline 1994-1996гг.; фургоны E-450 1996-2002гг., а также внедорожники Explorer и Mountaineer, выпущенные в 1998г.
Это решение было принято после того, как Ford объявил, что во втором квартале этого года его убытки составили 254 млн долларов. Руководство компании объясняет эти потери увеличением расходов, связанных с выплатой пенсий уволенным работникам. Ford также предупредил, что его отделение, занимающееся выпуском автомобилей класса люкс, не принесет прибыли в этом году.
Как и у других автомобильных компаний США, у Ford возникли проблемы, в связи с тем что мощные машины, например внедорожники, становятся все более дорогими в эксплуатации из-за растущих цен на топливо, в то время как малолитражки их японских конкурентов завоевывают все большую популярность на американском рынке.
Напомним, несколько дней назад об отзыве 832 тыс. автомобилей Jeep Liberty моделей 2002-2006г. заявила Chrysler Group - североамериканское отделение германского автомобильного концерна DaimlerChrysler AG. Причиной для принятия такого решения послужили более 100 претензий по поводу неисправностей в системе рулевого управления, которые приводят к потере контроля над авто. Владельцы потенциально опасных автомобилей будут извещены до начала сентября с.г., после чего специалисты Chrysler Group начнут бесплатно устранять выявленные неисправности.
