В Москве построят новое метро

Таким образом, будет решена проблема разгрузки действующего метрополитена. Новое метро будет намного дешевле привычной нам подземки, поскольку для него не надо будет создавать тоннели. Его будет проще и быстрее построить, оно может выполнять более трудные задачи, например, по связыванию районов за МКАД с конечными станциями подземки, либо по созданию второй кольцевой линии, которая прошла бы параллельно МКАД, Здесь надо отметить, что почти все крупные города мира имеют такое «легкое метро». В Париже оно напрямую связано с общей сеткой метрополитена, входя в его состав. Там также есть и «метро дальнего следования», соединяющее пригороды с центром столицы. В Токио «легкое метро» автономно, но также связано с подземкой.