Дворкович пообещал госгарантии для UTair
В интервью телеканалу «Россия 24» Аркадий Дворкович рассказал о том, что неиспользованный остаток госгарантий будет потрачен в первую очередь на поддержку авиакомпаний. «У нас и в этом году есть неиспользованный остаток госгарантий, а также в следующем году у нас есть определенный объем средств, которые мы можем использовать на гарантированные кредиты, которые берут компании. Первый кандидат – это авиаперевозчики «Трансаэро» и UTair. Им эти гарантии необходимы», – цитирует вице-премьера агентство РИА Новости.
Ранее, 22 декабря, в газете «Ведомости» вышло интервью Дворковича, в котором он сказал, что правительство России может предоставить российским авиакомпаниям госгарантии по кредитам и субсидировать внутрироссийские маршруты. «Мы обсуждаем два инструмента поддержки. Во-первых, госгарантии по кредитам, которые выдаются этим компаниям. Это сильнодействующий инструмент, поскольку повышает заинтересованность банков урегулировать проблемы. Во-вторых, субсидирование внутрироссийских маршрутов», – сказал он в интервью. Дворкович не назвал, каким именно компаниям правительство будет предоставлять госгарантии, однако упомянул, что «о проблемах заявили в компаниях UTair и «Трансаэро». По его мнению, это недорого обойдется бюджету. «Цена этой меры с точки зрения бюджета очень небольшая – это сотни миллионов рублей, максимум один-два миллиарда, и такие средства можно изыскать, зато в итоге плюс и для пассажиров, и для компаний», – добавил он.
За день до публикации интервью, 21 декабря, ТАСС со ссылкой на два источника сообщил, что «Трансаэро» обратилась за господдержкой. По данным собеседников агентства, знакомых с ситуацией, в компании утверждали, что долги компании могут привести к приостановке полетов еще до Нового года. Тогда чиновник, близкий к Минтрансу, заявил, что помощь компании будет оказана, но не указал, в каком объеме.
Позже стало известно, что правительство планирует предоставить «Трансаэро» госгарантии по кредитам на сумму до 9 млрд руб. Как стало известно РБК, для UTair рассматривался другой механизм поддержки. Об этом рассказал источник, близкий к авиакомпании. Речь шла о том, что Сбербанк как крупнейший кредитор авиакомпании может войти в ее акционерный капитал, конвертировав часть долга в акции, говорит он. Источник РБК, знающий о планах по реструктуризации долга авиакомпании, говорил, что конвертация долга UTair перед Сбербанком в акционерный капитал возможна, если будут согласны все кредиторы и будет найден инвестор. Источник, близкий к UTair, сказал, что помощь авиакомпании может оказать и ее нынешний владелец – НПФ «Сургутнефтегаз». Официальный представитель UTair эту информацию не комментировал.
Альфа-банк подал восемь исков к UTair, требуя взыскать с нее $42,4 млн (и проценты $510 тыс.) и 116 млн руб. (и проценты 545 тыс. руб.). На прошлой неделе судебный пристав наложил арест на технику в аэропорту, принадлежащую дочерней компании UTair ЗАО «Ю-Ти-Джи». 18 декабря «Ю-Ти-Джи» заявила, что полностью погасила долг перед Альфа-банком с учетом неустойки за просрочку погашения задолженноcти.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
