Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Чем запомнился второй день Евро. Главное Спорт, 03:35 Сборная России установила антирекорд чемпионатов Европы по футболу Спорт, 03:26 Полиция задержала подозреваемого в стрельбе в Техасе Общество, 03:07 Нурмагомедов оценил перспективы России после разгрома от Бельгии Спорт, 02:59 Черчесов отреагировал на поражение фразой «играли, как планировали» Спорт, 02:58 Без шансов. Сборная России провалила старт Евро-2020 Спорт, 02:53 Вильфанд назвал сроки открытия купального сезона на Черном море Общество, 02:47 Почетный президент РФС связал поражение сборной России с нервозностью Спорт, 02:16 Глава ВОЗ оценил гипотезу об утечке коронавируса из лаборатории Общество, 02:01 СМИ узнали о готовности НАТО отказаться от ядерных ракет в Европе Политика, 02:01 СМИ сообщили о консенсусе лидеров G7 относительно подхода к Китаю Политика, 01:41 Болельщиков матча Бельгия — Россия обвинили в расизме Спорт, 01:37 Федун заявил об отсутствии достойных защитников после поражения сборной Спорт, 01:17 Британские ученые заявили о смене главных симптомов коронавируса Общество, 01:12
Бизнес ,  
0 

Михельсон допустил начало круглогодичной навигации в Арктике к 2024 году

Совладелец НОВАТЭКа Леонид Михельсон на встрече с президентом Владимиром Путиным заявил о возможном начале круглогодичной навигации по Северному морскому пути в 2023–2024 годах. Сейчас этот маршрут работает только 8 месяцев в году
НОВАТЭК NVTK ₽1 393,2 +1,46% Купить
Владимир Путин на встрече с Леонидом Михельсоном
Владимир Путин на встрече с Леонидом Михельсоном (Фото: kremlin.ru)

Совладелец и предправления НОВАТЭКа Леонид Михельсон заявил о планах начать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути в Арктике в 2023–2024 годах.

«Нам это очень надо, обсуждаем с «Росатомом», с «Росатомфлотом» ледокольным, — в 2023 году, все-таки с 2023 на 2024, выйти уже на круглогодичную [навигацию]», — заявил он на встрече с президентом Владимиром Путиным в понедельник, 17 мая. РБК направил запрос в пресс-службу «Росатома» (оператор СМП).

НОВАТЭК, который владеет на Ямале заводом по производству сжиженного природного газа (СПГ) «Ямал СПГ» мощностью 16,5 млн т в год и строит новый завод «Арктик СПГ-2» (19,8 млн т СПГ в год), — один из крупнейших грузоотправителей в Арктике.

Михельсон доложил Путину о компромиссе с военными по СПГ-терминалу
Бизнес
Леонид Михельсон

Традиционно навигация по Севморпути закрывается в ноябре и открывается в июле. Михельсон рассказал Путину, что в 2020 году и январе—феврале 2021 года компания сделала «уникальные рейсы» по этому арктическому маршруту. «Открыли навигацию в мае месяце, и в январе—феврале еще сделали вместе с «Совкомфлотом», с «Росатомом», я считаю, уникальные рейсы», — подчеркнул он, добавив, что этот эксперимент приблизил начало круглогодичной эксплуатации СМП.

Основная проблема для начала круглогодичной эксплуатации состоит в необходимости прохождения восточной части маршрута со сложной ледовой обстановкой — толщина льдов там может достигать четырех метров. До конца 2022 года должны быть сданы два ледокола ледового класса «Сибирь» и «Урал», которые помогут сформировать условия для решения этой проблемы, говорил ранее совладелец НОВАТЭКа.

Трутнев сообщил о планах сделать Севморпуть альтернативой Суэцкому каналу
Экономика
Фото:Андрей Рудаков / Bloomberg

Рост производства СПГ на заводах НОВАТЭКа на Ямале требует режима круглогодичной проводки, говорит управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин. Несмотря на потепление, которое наблюдается в последние годы, проходка газовозов даже ледового класса в зимние периоды чревата опасностями повреждения кораблей, пояснил он. Однако появление новых ледоколов может упростить ситуацию, добавил он.

В марте 2018 года Путин в рамках послания к Федеральному собранию поставил задачу сделать СМП «глобальной конкурентной транзитной артерией» и к 2024 году увеличить грузооборот по нему до 80 млн т (на тот момент грузооборот составлял 17 млн т, а по итогам 2020 года вырос до 32 млн т).

Длина СМП от Карских ворот до бухты Провидения составляет 5,6 тыс. км, от Санкт-Петербурга до Владивостока — 14 тыс. км, это на 40% короче, чем путь через Суэцкий канал — 24 тыс. км. Но при этом сейчас перевозка по маршруту через Арктику дороже на 30%, чем по Суэцкому каналу.

Глава Минтранса Виталий Савельев недавно заявлял, что время прохождения судов по СМП к 2030 году должно сократиться с 14 до десяти дней. «Это возможно, по нашим оценкам, к 2030 году, но для этого на самом деле очень многое нужно сделать, начиная с создания условий для приема судов, кончая созданием специальной спутниковой группировки, которая будет работать над ледовой обстановкой, помогать нашим судам быстрее преодолевать этот участок», — сказал он.