АвтоВАЗ нарушил ковенанты по кредитам
В первом полугодии АвтоВАЗ нарушил условия по ряду кредитов, но компания сумела договориться с банками об отказе от досрочного востребования задолженности в сумме 13,5 млрд руб., включая долгосрочные обязательства на 9,1 млрд руб., говорится в отчетности за первое полугодие 2014 года по МСФО, опубликованной в пятницу. Представитель завода отказался называть условия ковенант и банки. В отчете сказано, что гарантии от кредиторов выданы на 12 месяцев. В результате эта часть долгосрочной задолженности была включена в состав краткосрочной, которая с начала года на отчетную дату выросла на 31,5%, до 64,3 млрд руб. По состоянию на 30 июня долгосрочные обязательства АвтоВАЗа составили 37,6 млрд руб. – на 11,9% больше, чем в начале года.
Нарушение ковенант – не проблема для компании, основная часть задолженности АвтоВАЗа – перед госбанками и «Ростехом», а они вряд ли будут банкротить завод, уверен аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов. Наконец, предприятие всегда может воспользоваться неиспользованным остатком по кредитным линиям, их размер на конец полугодия составлял 34,3 млрд руб.
В первом полугодии 2014 года АвтоВАЗ получил 4,9 млрд руб. чистого убытка – почти вдвое больше, чем за тот же период 2013 года, говорится в отчете. Выручка выросла на 9%, до 90,4 млрд руб., из них 81,6 млрд руб. получено от реализации автомобилей и машинокомплектов, этот показатель вырос на 13,6%. Во втором полугодии 2013 года АвтоВАЗ получил чистый убыток в размере 5,3 млрд руб., таким образом в первом полугодии 2014 года этот показатель снизился на 7,5%.
АвтоВАЗ приносит убытки и своим акционерам. По итогам первого полугодия Renault получила убыток в размере €55 млн от участия в АвтоВАЗе через совместное предприятие с Nissan и ГК «Ростех» Alliance Rostec Auto B.V., в котором Renault владеет долей 50% минус одна акция, отчитывался французский концерн.
Во втором полугодии этого года финансовые показатели АвтоВАЗа должны улучшиться, прогнозирует Беспалов. Часть убытка в январе–июне компания заработала в результате оптимизации численности персонала, в рамках которой уволенным сотрудникам выплачивались компенсации в размере нескольких окладов. Эта статья расходов постепенно будет снижаться, поясняет аналитик. Он также добавил, что текущее снижение продаж автомобилей (17% в январе–сентябре у АвтоВАЗа и 13% в целом по рынку) будет частично компенсировано увеличением контрактной сборки и запущенной в сентябре государственной программы утилизации и trade-in подержанных машин.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
