Против компании UTair подан иск о банкротстве
О подаче иска о банкротстве авиакомпании сообщает ТАСС со ссылкой на Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа. Иск был зарегистрирован сегодня, 8 декабря.
Согласно информации «Авиализинга», заявление о несостоятельности авикомпании было подано в результате неисполнения Utair судебных решений на общую сумму более 3,5 млн руб. Она складывается из частичного арендного платежа за октябрь 2013 года по договору аренды воздушного судна Ту-154М и процентов по просроченному лизинговому платежу. «Начиная с июня 2011 года Авиакомпания Utair полностью прекратила исполнять обязательства по уплате арендных платежей по договорам аренды авиационной техники», – отметили в компании. Представитель юридической службы компании от комментариев отказался.
Официальный представитель UTair заявил РБК, что «на операционную деятельность авиакомпании данный иск не повлияет, UTair работает в нормальном режиме».
В Росавиации отметили, что внимательно следят за ситуаций. «На сегодняшний день, сертификат эксплуатанта авиакомпании действующий и она занимается пассажирскими перевозками по расписанию в штатном режиме», — сказали в ведомстве.
Это не первый иск о признании Utair банкротом. В 2012 году «Авиализинг» уже подавала подобный иск о признании несостоятельным ОАО «Авиакомпания UTair». Тогда авиаперевозчик задолжал пермской лизинговой корпорации более 60 млн руб.
О сотрудничестве «Авиализинга» (компании из Перми) и авиаперевозчика известно не много. В 2009 году лизингодатель претендовал на поставку перевозчику наиболее экономичных и выгодных самолетов на 75-80 и 100-105 кресел, которые должны были заменить такое же количество Ту-134. Тогда тендерная комиссия Utair выбрала самолеты семейства Sukhoi Superjet 100. В 2009 году «Авиализинг» законтрактовал у производителя самолетов ЗАО «Гражданские самолеты «Сухого» 24 самолета с поставкой в 2011-2013 годах, стоимостью 715 млн долл. Однако позже стало известно, что лизинговая компания долгое время не могла подписать договор о поставке этих лайнеров с Utair, который объявил на это конкурс. В парке лизинговой компании, согласно ее сайту находится 7 лайнеров Ту-154М, большинство из которых эксплуатируются в Utair. Компания предоставила в лизинг по одному региональному самолету Cessna 208B Grand Caravan, King Air 350 и SSJ-100.
Сейчас ряд компаний и банков в судебном порядке требуют взыскать долги с UTair. В начале декабря Арбитражный суд Москвы в качестве обеспечительной меры по уплате долга UTair Альфа-банку арестовал имущество авиакомпании на $11,8 млн.
Суммарно на рассмотрении различных судов находятся более 20 исков к UTair на сумму более 700 млн руб. Гендиректор компании Андрей Мартиросов уверяет, что на операционной деятельности авиаперевозчика ситуация с невыполненными обязательствами не отразится.
В середине ноября «дочка» авиакомпании ООО «ЮТэйр-Финанс» допустила технический дефолт по двум облигационным займам на сумму 2,7 млрд руб. Как сообщал РБК, оферта по облигациям серий БО-09 и БО-10 должна быть исполнена 20 ноября, однако обязательства оказались не выполнены.
UTair является третьей авиакомпанией по объему пассажиропотока в России. В 2014 году помощь авиакомпании оказал «Сургутнефтегаз», который выкупил 4 векселя UTair. Общий долг компании составляет около 60 млрд руб. Выручка UTair за первое полугодие 2014 года составляла 32,8 млрд руб., чистая прибыль – 5,5 млн руб.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
