«Росатом» выкупил долю Сергея Шишкарева в группе компаний «Дело»

«Росатом» завершил выкуп доли Сергея Шишкарева в группе компаний «Дело», сообщили стороны сделки. Госкорпорация консолидировала 100% акций холдинга. Источники РБК говорили, что доля бизнесмена оценивалась в 77 млрд руб.

«Сделка по продаже госкорпорации «Росатом» моего контрольного пакета в группе компаний «Дело» завершена. За семь лет сотрудничества нам удалось немало сделать вместе, но в то же время непреодолимые разногласия о будущем группы привели нас в точку, где наши пути сегодня расходятся», — приводит слова Шишкарева его пресс-служба.

Предприниматель поблагодарил коллектив группы «Дело», людей, с которыми ему удалось вырастить «из небольшой экспедиторской фирмы национального логистического чемпиона». Он отметил, что компания остается лидером в отрасли, несмотря на то что проходит «сложный период».

«Я же намерен и впредь служить своей стране там, где мои опыт и знания могут принести наибольшую пользу. Свое будущее по-прежнему связываю с российской логистикой, спортом и, конечно, родным Новороссийском. Сосредоточу внимание на проектах в сфере обеспечения транспортного суверенитета, поддержки гандбола, адаптивного спорта и демографии. Как обещал, значительную часть суммы, полученной от сделки, направлю на нужды национальной безопасности», — добавил Шишкарев.

Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев сказал, что теперь госкорпорация приступит к завершению консолидации всех логистических активов под ее контролем. Результатом станет создание крупнейшей национальной компании в сфере логистики. «Наши стратегические цели — укрепление транспортного суверенитета нашей страны, обеспечение устойчивых международных перевозок и развитие Северного морского пути, а вместе с ним и Трансарктического транспортного коридора. Мы благодарны Сергею Шишкареву за без малого семь лет партнерства. Его профессиональный взгляд, опыт и компетенции серьезно помогли становлению логистического дивизиона госкорпорации», — подчеркнул Лихачев.

Он отметил, что формирование общего центра управления группой «Дело», FESCO и другими транспортными активами «Росатома» позволит выстроить единую систему мультимодальной логистики, включающую автомобильные, железнодорожные и морские перевозки, порты, экспедирование и бесшовный сервис. Консолидация активов, по его словам, позволит исключить дублирование инвестиционных вложений, что поможет в ближайшие десять лет сэкономить до 100 млрд руб.

«Логистический дивизион «Росатома» — безусловный лидер в своем сегменте. Совокупная доля активов госкорпорации на рынке перевалки контейнеров составляет 50%, в железнодорожных контейнерных перевозках — 44%. Мы работаем во всех морских бассейнах России, располагаем крупнейшим в стране контейнерным парком, владеем портовыми мощностями во Владивостоке, Калининграде, Новороссийске, Санкт-Петербурге и Находке», — добавил Лихачев.

Топ-менеджер добавил, что в результате сделки логистический дивизион «Росатома» уверенно вошел в топ-15 транспортных операторов стран БРИКС, куда входят компании Китая, Индии, Бразилии, ОАЭ и Египта. «Росатом» рассчитывает в будущем войти в топ-5 за счет дальнейшего развития международной морской логистики.

В обращении к сотрудникам группы «Дело» он сказал, что в приоритете у госкорпорации — сохранение «опыта и традиций коллектива».

Из чего состоит «Дело»

Группа «Дело» создана в 1993 году в Новороссийске, родном городе Шишкарева (125-е место в рейтинге Forbes с оценкой состояния $1 млрд в 2024 году).

Холдинг активно расширялся в 2010-х годах. В 2017 году он приобрел 30,75% портового холдинга Global Ports у Transportation Investments Holding Ltd (холдинг «Н-Транс»). На Лондонской бирже, где торговалась Global Ports, этот пакет стоил около $238 млн. После начала спецоперации на Украине в 2022 году и введения антироссийских санкций «Делу» удалось выкупить долю датской A.P. Moeller — Maersk A/S в Global Ports, она составляла 30,75% акций. После выкупа других долей группа консолидировала более 90% портового холдинга.

В 2019 году состоялась сделка, которая превратила «Дело» в крупнейшего железнодорожного оператора контейнеров в России. Группа выкупила у РЖД 50% плюс две акции компании «Трансконтейнер». Шишкарев тогда выиграл борьбу за актив у Первой грузовой компании (на тот момент ее собственником был владелец НЛМК Владимир Лисин) и «Енисей Капитала», доли в котором принадлежали Роману Абрамовичу и Александру Абрамову. Тогда 24,74% акций «Трансконтейнера» принадлежало «Енисей Капиталу», еще 24,84% — ВТБ. «Дело» заплатило за долю «Трансконтейнера» 60,3 млрд руб. Из собственных средств группа выкупила 25–30% стоимости актива, остальные средства предоставил Сбербанк, рассказывал Шишкарев.

Вскоре после покупки «Трансконтейнера» 30% УК «Дело» через «Атомэнергопром» выкупил «Росатом». Цель сделки, объясняли тогда стороны, — развитие нового логистического направления и создание платформы для глобального международного транспортно-логистического бизнеса. «Основными направлениями сотрудничества станут развитие международных мультимодальных и транзитных перевозок на маршруте Азия — Европа — Азия, в том числе через Северный морской путь (СМП; госкорпорация стала инфраструктурным оператором проекта в 2018 году)», — говорилось в заявлении сторон. Доля «Росатома» в УК «Дело» в дальнейшем выросла до 49%.

В 2023 году выручка УК «Дело» по РСБУ составила 41,4 млрд руб., чистая прибыль — 37,6 млрд руб. Выручка группы по МСФО в 2024 году снизилась на 8%, до $3,12 млрд, EBITDA вырос до $1 млрд с $998 млн в 2023 году. Эти данные Шишкарев указывал в ноябре 2025 года в презентации компании.

Перспективы логистического дивизиона

Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров говорит, что выкуп «Росатомом» доли завершает процесс создания «национального логистического чемпиона», компании международного калибра». Он считает, что потенциал синергии логистических активов «Росатома» связан с управленческой консолидацией, оптимизацией капиталовложений и операционных расходов, а также ростом акционерной стоимости бизнеса. Кроме того, сделка формирует дополнительные возможности и усиливает переговорные позиции «Росатома» в рамках готовящейся сделки с DP World.

Эксперт считает, что акционерное партнерство между Шишкаревым и «Росатомом» на определенном этапе было единственно возможным. Но в определенный момент из-за разности в подходах оно начало формировать противоречия. При распределении долей 51% в пользу Шишкарева и 49% в пользу «Росатома» ни одна из сторон не могла претендовать на полную реализацию стратегических планов, особенно в моментах, где позиции стороны выглядели по-разному, заметил эксперт.

«При курсе 85 руб. за доллар эта сделка выглядит очень выгодной для покупателя даже с учетом значительной долговой нагрузки ГК «Дело». В результате текущей консолидации мультипликаторы сразу поменяются в сторону увеличения, особенно с учетом текущего восстановления контейнерного рынка. Думаю, можно говорить, что выкупленная доля уже может стоить как минимум в полтора раза больше, чем фигурирующая в СМИ сумма», — сказал Бурмистров. По его мнению, в свете сделки с DP World полного объединения «Дела» и FESCO ожидать не стоит, хотя некоторые дивизионы и бизнесы (например, терминалы и морские линии) могут быть консолидированы.