Перейти к основному контенту
Бизнес⁠,
0

«Аэрофлот» расширит программу плоских тарифов на новые города

«Аэрофлот» с 8 апреля запустит продажи билетов по фиксированному тарифу на рейсах из Москвы в Благовещенск, Якутск, Анадырь и Улан-Удэ. Сами рейсы начнут выполняться в мае. По плоскому тарифу будет продаваться половина билетов
Владимир Путин и Сергей Александровский
Владимир Путин и Сергей Александровский (Фото: Global Look Press)

«Аэрофлот» с мая 2025 года расширяет программу плоских тарифов на новые города Дальнего Востока при перелетах из Москвы — Благовещенск, Якутск, Анадырь, Улан-Удэ, заявил гендиректор авиакомпании Сергей Александровский на встрече с президентом Владимиром Путиным (видео опубликовано на официальном сайте Кремля). Национальный перевозчик также продолжит продавать билеты по плоскому тарифу на рейсы в Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.

«Билеты по плоским и коммерческим тарифам в рамках новой структуры тарифов на каждом из девяти дальневосточных направлений будут доступны к продаже с 8 апреля с возможностью перелета, начиная с 15 мая», — говорится в сообщении «Аэрофлота».

«Аэрофлот» начал применять плоские, или фиксированные, тарифы на рейсах в дальневосточные города с 2015 года. Плоский тариф — специальный круглогодичный тариф на билеты экономкласса, который при покупке не растет с приближением даты вылета и с сокращением числа доступных билетов на рейс, как на других направлениях авиакомпаний: билет можно купить по одной и той же цене как за полгода, так и за несколько дней до вылета. Это исключение сделано для городов Дальнего Востока, чтобы повысить мобильность населения, так как перелеты по рыночным тарифам были бы слишком дорогими для части пассажиров.

Александровский на встрече с президентом подчеркнул, что в отличие от «исторических» направлений по плоскому тарифу будет продаваться только половина билетов на рейсы в Благовещенск, Якутск, Анадырь и Улан-Удэ. Еще около 30% билетов обеспечат федеральные субсидии по различным социальным программам, оставшиеся 20–30% авиакомпания будет продавать по обычному коммерческому тарифу.

По словам гендиректора национального перевозчика, в 2024 году компания перевезла по плоским тарифам 1,4 млн человек. «Аэрофлот» просубсидировал эти направления за свой счет на 10 млрд руб. В 2025 году число билетов будет увеличено до 1,5 млн, вырастет и объем субсидий, направляемых авиакомпанией с прибыли, получаемой на других направлениях, пообещал перевозчик.

Авиакомпания отмечает, что существенное увеличение количества кресел экономкласса, доступных к продаже по плоскому тарифу, стало возможным, в частности, благодаря механизму «мокрого» лизинга, который позволил увеличить кресельную емкость на магистральных направлениях между Москвой и городами Дальнего Востока. «Мокрый» лизинг подразумевает аренду самолета, когда арендодатель несет ответственность за обслуживание лайнера, наем экипажа и так далее. В конце 2024 года авиакомпания взяла в «мокрый» лизинг три дальнемагистральных Airbus A330, принадлежащих чартерной авиакомпании IFly, и поставила их на рейсы в дальневосточные города.

Цена перелета по фиксированному тарифу рейсами «Аэрофлота» составляет 18,1 тыс. руб. при полете в одну сторону и 30,1 тыс. руб. при покупке билетов туда-обратно. На рейсах авиакомпании «Россия» и выполняемых на самолетах IFly, полученных в «мокрый» лизинг, билет в одну сторону стоит 16 тыс. руб., туда-обратно — 26,5 тыс. руб.

Бывший гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев (сегодня занимает пост заместителя председателя правительства) ранее неоднократно говорил об убытках, которые приносят «Аэрофлоту» плоские тарифы на тех направлениях, где применяются, и считал необходимым отказаться от них в будущем.

«Мы ввели плоские тарифы в 2015 году как временную меру, чтобы поднять мобильность населения. Это было сделано: сейчас летают люди, которые раньше вообще не летали, те же пенсионеры. Тариф 22 тыс. руб. туда-обратно на «России» и 25 тыс. на «Аэрофлоте» — если вы пересчитаете на час полета, то такси в Москве стоит столько же или дороже точно, мы это считали. Поэтому это серьезная потеря для «Аэрофлота», — заявлял Савельев в августе 2019 года, когда руководил авиакомпанией.

По итогам 2024 года группа «Аэрофлот» впервые с допандемийного 2019 года получила чистую прибыль. Она составила 55 млрд руб. против убытка на 14 млрд руб. по итогам 2023 года. Выручка за год составила 856,8 млрд руб., превысив показатель 2023 года на 40%.

Читайте РБК в Telegram.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 15 января
EUR ЦБ: 92,2 (-0,2)
Инвестиции, 14 янв, 18:01
Курс доллара на 15 января
USD ЦБ: 78,57 (-0,28)
Инвестиции, 14 янв, 18:01
Герасимов сообщил о завершении взятия Купянска-Узлового российской армией Политика, 09:44
Оплата через полгода: как малому бизнесу адаптироваться под долгие сделкиПодписка на РБК, 09:43
Губернатор сообщил об уничтожении ракет «Нептун» над Брянской областью Политика, 09:42
Суд нашел у арестованного вице-президента «Оборонстроя» иностранный ВНЖ Политика, 09:27
«Парадокс восстановления». Почему у нас не получается отдохнуть в отпуске Образование, 09:23
США ввели 25-процентные пошлины на ряд чипов для ИИ Бизнес, 09:21
США продали первую партию венесуэльской нефти за $500 млн Политика, 09:20
Как заводить полезные знакомства?
Интенсив о нетворкинге
Подробнее
Как оформить налоговый вычет самостоятельно через нейросеть РБК х Сбер, 09:09
Что губит M&A-сделки: критические ошибки при покупке бизнесаПодписка на РБК, 08:44
NBC узнал, что Трампу не смогли гарантировать падение режима в Иране Политика, 08:44
Посольство США призвало американцев не посещать авиабазу в Катаре Политика, 08:37
Игрок или контрабандист. Чем известен герой Шаламе в «Марти Великолепный» Спорт, 08:36
Что такое IPO и зачем компании выходить на Московскую биржу #всенабиржу!, 08:30
Если вы не пережили серьезный провал, то не готовы руководитьПодписка на РБК, 08:11