ОСК сокращает персонал на построившем «Кометы» для Черного моря заводе
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, находится в доверительном управлении банка ВТБ) уволит часть сотрудников входящего в нее рыбинского судостроительного завода (ССЗ) «Вымпел», рассказал источник РБК в отрасли.
Второй источник РБК — на заводе — подтвердил информацию о сокращениях. По его словам, на 1 июля на предприятии работали 950 сотрудников. Уведомления о сокращениях на текущий момент уже получили 33 человека. «Сокращения проводятся для оптимизации затрат предприятия в связи с нехваткой заказов. Предполагается, что они затронут только вспомогательный персонал — производственный персонал оставят в штате. Не исключено, что сокращения пройдут в несколько этапов до конца года», — пояснил источник. Он добавил, что точное число сотрудников завода, которые будут сокращены, на данный момент до руководства завода не доведено.
Представитель ОСК подтвердил информацию о сокращениях: «В связи с отсутствием производственных объемов на заводе и необходимостью приведения численности персонала в соответствие с текущей загрузкой принято решение о сокращении части сотрудников. Корпорация и руководство завода принимают меры для трудоустройства высвобождаемых работников: им предлагаются альтернативные вакансии на предприятиях ОСК, соответствующие их квалификации и опыту. Завод «Вымпел» и ОСК выполнят все обязательства по социальным гарантиям и компенсациям».
Он подчеркнул, что важнейшая задача ОСК — обеспечение экономической эффективности каждого предприятия в периметре корпорации. Исходя из этого определяется оптимальная штатная численность завода. «Достройка заказов на «Вымпеле» финансово обеспечена в полном объеме. Решение о размещении на верфи новых заказов будет приниматься корпорацией, исходя из экономической целесообразности», — добавил представитель ОСК.
На вопросы, какие изделия сегодня строит завод «Вымпел», какие заказы планирует привлекать ОСК, какие у завода финансовые результаты, в корпорации не ответили.
ПАО «ССЗ «Вымпел» специализируется малотоннажных и среднетоннажных кораблях и судах: строило малые ракетные катера для Минобороны, патрульные и противодиверсионные катера для пограничной службы ФСБ, гидрографические суда для ВМФ. Завод также строит гражданские заказы — в июне 2025 года он сдал пятое, последнее в серии, судно на подводных крыльях проекта 23160 («Комета» 120М). Катера на 120 пассажиров развивают скорость до 65 км/ч, обслуживают регулярные маршруты в Азово-Черноморском бассейне: Сочи — Геленджик, Сочи — Новороссийск, Севастополь — Ялта.
Первые три «Кометы» построены по заказу входящей в ОСК лизинговой компании «Машпромлизинг», еще две — общей стоимостью 1,15 млрд руб. — заказаны ГТЛК в 2019 году.
В 2016–2020 годах завод принадлежал концерну «Калашников». В конце 2020 года ОСК выкупила у концерна 82,88% предприятия. Перед покупкой завод несколько лет подряд генерировал убытки: по итогам 2020 года «Вымпел» получил чистый убыток в размере 686,9 млн руб. при выручке 7,4 млрд руб., в следующие годы финансовые результаты не раскрывались. После перехода под контроль ОСК правительство выделило на оздоровление предприятия 8 млрд руб., рассказал РБК источник, близкий к корпорации.
РБК направил запрос в Минпромторг.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
