Продажи новых авто в России по итогам февраля упали на четверть
Продажи новых легковых автомобилей на российском рынке в феврале сократились на 24,9% в годовом выражении и составили 78 040 единиц, следует из данных аналитического агентства «Автостат». Снижение к январю составило 12,4%. По данным «Автостата», продажи новых автомобилей в феврале 2024 года составили 103 954 шт., в 2023-м — 56 148 автомобилей, а в 2022-м — 114 349. На уровне, близком к текущему, продажи находились в январе 2024 года (80 212 шт.), ниже — с марта 2022-го по май 2023-го.
Текущее сокращение продаж может быть обусловлено большим количеством покупателей, откладывающих покупку в ожидании возможного возвращения глобальных брендов, поясняет директор «Автостата» Сергей Целиков. Дополнительным фактором стал высокий уровень процентных ставок по кредитам: многие предпочитают продолжать держать деньги на депозитах, а не тратить их на покупку машины. Кроме того, китайские бренды начали снижать цены — это вызывает ожидания, что скидки на авто могут увеличиться. Тем не менее в марте рынок может оживиться, считает эксперт. Целиков напомнил, что январь—февраль традиционно считается низким сезоном, но уже с весны спрос, как правило, растет.
Официально никто из ушедших из России автоконцернов четких планов и схем по возвращению пока не анонсировал. Но в феврале экс-глава АвтоВАЗа Бу Андерссон заявил, что большинство ушедших из России автопроизводителей сохраняют интерес к рынку и могут вернуться. Глава Renault Лука де Мео также допустил сценарий возвращения компании в страну. Позднее на сайте hh.ru появились две вакансии компании Kia Russia & CIS (представительство Kia в России и СНГ). Глава Минпромторга Антон Алиханов, в свою очередь, отмечал, что российская промышленность использовала уход иностранных брендов как шанс для развития и ведомство сформирует свою позицию по их возможному возвращению, если получит соответствующее поручение.
Лидером рынка по продажам в феврале по-прежнему остается LADA, которая к концу зимы увеличила свою долю до 31,5% (24 573 автомобиля) по сравнению с 27,6% годом ранее. Первый среди иномарок — китайский бренд Haval, продажи которого составили 9570 единиц. Вслед за ним расположились другие китайские марки: Chery (8389 шт.), Geely (5101 шт.), Changan (4424 шт.) и OMODA (2040 шт.). В десятку вошли также белорусский Belgee (2001 шт.), а также китайские бренды Jetour (1770 шт.), JAECOO (1627 шт.) и EXEED (1442 шт.).
Несмотря на общий спад, три бренда из первой десятки показали положительную динамику продаж: Jetour (+22,5%), JAECOO (+39,8%) и Belgee (+92%). В то же время наибольшее падение продаж в феврале продемонстрировали EXEED (-57,8%) и Geely (-58,4%).
Рост продаж Jetour и JAECOO объясняется низкой базой прошлого года — тогда эти марки только выходили на рынок, напомнил директор «Автостата». В то же время EXEED столкнулся с проблемой позиционирования: при заявленном премиальном статусе его автомобили стоят значительно дороже других моделей Chery (концерна, в который входит EXEED. — РБК), но разница в восприятии оказывается незначительной. Конкуренция внутри группы приводит к «каннибализации» продаж, резюмировал Целиков. В свою очередь, Geely показал сильное падение продаж, но причина не в снижении спроса, а в перераспределении модельного ряда между разными брендами внутри концерна, напоминает эксперт. Часть моделей теперь продается под марками Knewstar и Belgee, что искусственно сокращает показатели Geely.
Всего за январь—февраль в России было продано 167 112 новых автомобилей, что на 9,3% ниже аналогичного периода 2024-го.
Как авторынок закончил 2024 год и что будет в 2025-м
В 2024 году продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 48,4% и достигли 1,57 млн единиц. Однако в 2025 году рынок может сократиться: базовый прогноз «Автостата» предполагает снижение на 10%, до 1,43 млн машин.
По пессимистичному сценарию, падение может составить 20%, что эквивалентно 1,27 млн проданных автомобилей. Среди основных факторов давления на рынок — инфляция, рост утилизационного сбора, повышение ставок по кредитам и снижение их доступности. Дополнительным ограничением остается отсутствие официальных поставок автомобилей глобальных брендов.
Самой продаваемой моделью в России остается LADA Granta — в феврале было реализовано 9513 автомобилей. Это на 27,2% меньше, чем год назад, но доля модели на рынке не опустилась ниже 12%. Продажи LADA Vesta в феврале составили 8169 автомобилей (+14%). Наиболее популярными иномарками в стране остаются китайские кроссоверы Haval Jolion (3770 шт., -25,2%) и Chery Tiggo 7 PRO Max (3652 шт., -2,9%). За ними следуют два отечественных внедорожника — LADA Niva Travel (2771 шт., -33,6%) и LADA Niva Legend (2095 шт., -49,4%). В десятку также вошли Chery Tiggo 4 PRO, Changan UNI-S (с учетом CS55 Plus), LADA Largus и Geely Monjaro.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
