ЕС выявил проблемы в авиаотрасли Германии задолго до крушения A320
Должностные лица Европейского союза задолго до катастрофы пассажирского самолета Germanwings, жертвами которой стали 150 человек, были обеспокоены проблемами в авиационной отрасли Германии, в ноябре прошлого года Берлину официально было предписано исправить давние проблемы, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники.
В 2011 году чиновники из Европейского агентства по авиационной безопасности предупредили, что Германия, Италия, Греция и некоторые другие страны ЕС не соответствуют требованиям EASA. В связи с нарушениями правил безопасности крупнейшее государство Евросоюза было внесено в черный список. Германия обязалась рассмотреть вопрос кадровых ресурсов и численность персонала авиационного надзорного органа.
В конце 2011 года Германию удалили из списка. Тем не менее инспекция ЕС по-прежнему находит недостатки в авиационной отрасли страны, многие из которых остались нерешенными в течение длительного периода, сказал один из собеседников WSJ.
Представитель ЕС пояснил, что в каждой из 28 стран блока были выявлены некоторые нарушения в области гражданской авиации, вызвавшие озабоченность Брюсселя. Конкретных примеров он не привел. По словам другого собеседника издания, знакомого с выводами ЕС, замечания касались уровня кадровых ресурсов в Федеральном управлении гражданской авиации Германии (LBA), более 10 выводов в докладе, по его словам, связаны с медицинскими проблемами.
Представители ЕС отмечали «хронический дефицит кадров» в надзорном органе ФРГ по обеспечению воздушной безопасности, а недостаточное количество квалифицированных сотрудников могло подорвать способность LBA обеспечивать непрерывное наблюдение, в том числе медицинское, за членами экипажа, рассказали изданию два человека, знакомые с вопросом.
Представитель LBA отказался комментировать выводы комиссии. Министерство транспорта ФРГ встало на защиту курируемого им ведомства. «Нет причин для критики LBA», — заявила пресс-секретарь министерства Вера Мусмайер.
EASA доносит свои выводы до национальных органов гражданской авиации и предлагает им составить план действий по устранению проблем. Авиакомпании в этом процессе не участвуют.
По утверждению прокуратуры Франции, 27-летний Андреас Любиц, который был вторым пилотом на разбившемся самолете, намеренно уничтожил лайнер, направив его в пике. Эта версия стала приоритетной после расшифровки двух бортовых самописцев.
В воскресенье, 5 апреля, немецкое издание Welt am Sonntag сообщило, что врачи Lufthansa (материнская компания Germanwings) вопреки правилам не проинформировали надзорный орган о психических проблемах Любица. С 2009 по 2014 год сотрудники медицинской службы авиакомпании по меньшей мере шесть раз подтверждали пригодность Любица к полетам, утверждает издание.
Ранее на этой неделе стало известно, что несколько лет назад, еще до получения лицензии пилота, Любиц проходил курс психотерапевтического лечения при заметной склонности к суициду. Кроме того, по данным СМИ, у него было отслоение сетчатки, а его зрительные способности были ограничены на 30%. От работодателя пилот свои проблемы скрыл, а от врачей утаил, что продолжал летать.
Стали известны и другие подробности из прошлого Любица: изучив содержание компьютера, обнаруженного в его доме, следователи обратили внимание, что в последнее время, включая день до катастрофы, Любица интересовали способы самоубийства и механизм безопасности дверей кабины пилотов. Согласно данным речевого самописца, незадолго до крушения командир экипажа вышел из кабины пилотов, но попасть обратно не смог — Любиц запер дверь.
Министр транспорта Германии Александр Добриндт заявил в четверг, 2 апреля, о создании специальной группы для изучения вопросов, которые встали перед отраслью после крушения Germanwings.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
