Рост цен на бензин в апреле стал максимальным с начала года

Цены на бензин на московских АЗС с начала апреля выросли больше чем на 1 руб. за литр. Это максимальный темп роста с начала 2018 года. В ФАС утверждают, что ситуация под контролем

Фото: Павел Лисицын / РИА Новости

С начала апреля средние цены на бензин АИ-92 на столичных АЗС выросли на 1,25 руб., до 39,9 руб. за литр (+3,03%), литр АИ-95 в среднем подорожал на 1,23 руб., до 43,07 руб. (+2,86%), следует из данных Московской топливной ассоциации (МТА). Половину роста обеспечили последние десять дней — с 23 апреля по 3 мая цена АИ-92 выросла на 69 коп., АИ-95 — на 64 коп. Цены на топливо подняли все АЗС — и крупные вертикально интегрированные компании, и владельцы небольших независимых сетей заправок.

В общей сложности с начала 2018 года подорожание АИ-92 и АИ-95 составило лишь 1,32 и 1,28 руб. за литр соответственно. А с февраля до президентских выборов, которые состоялись 18 марта, цены на АЗС не менялись или даже падали несколько недель подряд на 1–3 коп. за литр, свидетельствуют цифры МТА.

Представитель крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть» не ответил на запрос РБК. В пресс-службах ЛУКОЙЛа и «Газпром нефти» отказались от комментариев. Территориальное управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Москве мониторит цены на заправках, сейчас не возбуждено ни одно антимонопольное дело по росту цен на московских АЗС, сказал РБК заместитель руководителя службы Анатолий Голомолзин.

Одна из основных причин роста цен в рознице — акцизы на топливо, которые в этом году повышаются дважды — с 1 января и с 1 июля. ФАС пообещала принять меры по их снижению. «Мы подумаем о снижении акцизов, прежде всего потому, что акцизы в последние годы были главной причиной, провоцирующей рост [цен на нефтепродукты]», — заявил руководитель службы Игорь Артемьев, выступая на коллегии службы в Крыму 25 апреля (цитата по ТАСС). Такое предложение уже подготовлено, сказал РБК Голомолзин.

Еще одна причина роста цен — снижение объема продаж на бирже из-за сокращения предложения, отмечает вице-президент Российского топливного союза (объединяет владельцев независимых АЗС), гендиректор «Уфа-ойл» Ринат Фаттахов: на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) продается 15 тыс. т бензина в сутки вместо необходимых 50 тыс. т. «Обычно розничные цены на бензин догоняют оптовые в течение одного-двух месяцев, потому что владельцы заправок должны окупать свои затраты», — отмечает Фаттахов. Оптовая цена на бензин АИ-95 с февраля выросла на 10 тыс. за тонну, пробив рекордные 50 тыс. руб., напоминает он.

По оценке Фаттахова, валовая наценка на АЗС сейчас составляет 1–1,5 руб. за литр, что меньше уровня, необходимого для полной окупаемости затрат сети заправок и выхода на прибыль. Таким образом, скорее всего, рост розничных цен продолжится, если бензин в крупном и мелком опте продолжит дорожать, предупреждает эксперт. Росту цен на заправках также способствуют то, что экспортный нетбэк (цена поставки бензина на экспорт за вычетом налогов и транспортной составляющей) выше цены внутреннего рынка, высокие цены на нефть и рост курса доллара относительно рубля, добавляет он.

ФАС подготовила изменения в совместный с Минэнерго приказ об увеличении минимального норматива продаж бензина и дизельного топлива на бирже: норматив предложено увеличить с 10 до 15% от производства бензина и с 5 до 7,5% от производства дизельного топлива, сказал РБК Голомолзин. В ближайшее время состоится обсуждение этого вопроса с нефтяными компаниями, добавил он. В случае увеличения минимального уровня продажи топлива на бирже рост цен в рознице сократится и они стабилизируются, но это произойдет не сразу, говорит Фаттахов. По его прогнозам, согласование и принятие такого документа может занять шесть-девять месяцев.

Голомолзин напомнил о планирующемся снижении экспортной пошлины в мае и июне, что приведет к постепенному сокращению разницы между стоимостью экспорта и оптовыми ценами на топливо на внутреннем рынке.