Сухогруз Iran Ansali прошел ходовые испытания и передан заказчику - иранской компании.
В феврале 2007г. в Каспийском море были завершены ходовые испытания сухогруза Iran Anzali, построенного на Волгоградском судостроительном заводе (группа компаний МНП) по заказу компании Irinvestship (Иран) и оснащенного компанией "Транзас" (Петербург) полным комплектом радионавигационного оборудования. По итогам успешных испытаний судно было передано заказчику.
Многоцелевой сухогруз Iran Ansali - головное судно проекта RSD19 класса "река-море", предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов. Проект сухогруза разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в соответствии с классом КМ*ЛУ 2 1 IА1 Российского морского регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций. В комплект поставки радионавигационного оборудования "Транзас" для сухогруза Iran Anzali вошли электронно-картографическая система Navi-Sailor 3000-I, средства ГМССБ, РЛС, регистратор данных о рейсе, универсальная автоматическая идентификационная система, судовая система охранного оповещения, эхолот, лаг, гирокомпас, магнитный компас, ТВ/радио, а также системы внутрисудовой трансляции и связи.
Сухогруз может эксплуатироваться в Каспийском, Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море в зимний период. До 2008г. предусмотрено строительство еще трех судов проекта RSD19. "Транзас" осуществит поставку радионавигационного оборудования на все суда данной серии. Стоимость одного судна составляет около 11 млн долл.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
