Апелляция частично удовлетворила требования Балтийского завода по делу о взыскании 1,227 млрд руб. с Минфина РФ.
Девятый арбитражный апелляционный суд рассмотрел жалобу ОАО "Балтийский завод" на решение Арбитражного суда Москвы, который отказал компании в иске к Министерству финансов (Минфин) РФ и ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" о взыскании 1,227 млрд руб. и частично удовлетворил требования заявителя. Суд постановил взыскать с ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" 721,6 млн руб., из которых 577,7 млн руб. - основной долг.
Иск был заявлен о взыскании 1,227 млрд руб., из которых 980 млн руб. - сумма основной задолженности, остальное - проценты за пользование чужими денежными средствами страхового возмещения.
Отметим, что стороны не исключали вариант решения вопроса путем мирного урегулирования спора. Однако в ходе слушаний в суде первой инстанции, стороны заявили о том, что мирное соглашение не достигнуто.
Также в ходе слушаний в первой инстанции Минфин попросил о замене ответчика на Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Истец с доводами ответчика не согласился и ходатайствовал о привлечении Росморречфлота в качестве соответчика по делу. Суд согласился с позицией истца и ходатайство удовлетворил.
Напомним, дело касается договора Балтийского завода и ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" от 1989г., согласно которому истец обязался построить атомный ледокол "50 лет Победе". В феврале 2003г. договор на достройку ледокола был перезаключен, были перечислены средства в размере 2,5 млрд руб. В связи с тем, что за это время поменялись многие технические стандарты и стандарты экологической безопасности, а также устарели детали конструкции и произошел моральный износ техники, завод произвел ревизию и выполнил дополнительные работы по замене старого оборудования и деталей. Эти работы, по словам истца, потребовали 364 млн руб. сверх выплаченных государством денег. Однако дополнительных денег заводу выплачено не было. Истец утверждает, что в адрес заказчика были направлены уведомления о проводящихся дополнительных работах. Однако ответчик заявляет, что, хотя письма были получены, согласие на проведение дополнительных работ в адрес завода направлено не было.
Кроме того, в исковые требования завода включена сумма в 213,6 млн руб., которая была потрачена на поддержание работоспособности ледокола в 2006-2007гг., когда в Санкт-Петербурге шла подготовка к саммиту "Большой восьмерки", и органы Федеральной службы безопасности (ФСБ) запретили поставку топлива на ледокол в целях безопасности. Поставка топлива задержалась на 1,5 года, все это время завод поддерживал работоспособность, охрану и нахождение ледокола в доке, на что и была потрачена указанная сумма.
ОАО "Балтийский завод" - одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России (входит в состав ЗАО "Объединенная промышленная корпорация"). Компания специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (в том числе с ядерными энергетическими установками), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей. Завод выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования, является поставщиком цветного и стального литья.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
