"РБК daily": Автопроизводители рассчитывают договориться о снижении цен на металл.
Отечественные автопроизводители собираются воспользоваться коррекцией цен на сталь для пересмотра соглашений с металлургами. Об этом пишет сегодня газета "РБК daily". Эксперты полагают, что существенного снижения цен автозаводам ожидать не стоит.
Повышение цены на металлопрокат в мае этого года вызвало недовольство со стороны крупнейших российских автопроизводителей. В среднем металл подорожал для автозаводов на 22%. Тогда гендиректор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин говорил, что данное повышение на металлопрокат "убило" все усилия компании по сокращению затрат. "Повышение цены на металл - это более 1 млрд руб. дополнительных затрат", - сетовал глава КАМАЗа.
Сейчас автопроизводители рассчитывают на уступки со стороны металлургов, поскольку летом конъюнктура на рынке металлов изменилась. В недавнем интервью "РБК daily" С.Когогин отметил, что переговоры с металлургами продолжаются, и автозавод предлагает им ориентироваться на тенденции мирового рынка. "Во II полугодии 2010г. ситуация должна измениться, так как металлурги согласны с тем, что нужно снижать цены, но с сентября", - заявил он.
Помимо КАМАЗа переговоры с металлургами намерены возобновить и другие крупнейшие автозаводы. Так, в группе "ГАЗ" отметили, что в ближайшие дни начнутся переговоры с металлургами о ценах на IV квартал с.г. "Но поскольку переговоры только начинаются, мы не можем пока говорить, о каком снижении будет идти речь", - отметили в пресс-службе компании. В АВТОВАЗе тоже подтверждают, что переговоры возобновятся, однако от каких-либо других комментариев отказываются. И только в Sollers отметили, что пока переговоры с металлургами компания не ведет.
Факт переговоров с автопроизводителями пока подтвердили только в "Мечеле", который не входит в число ключевых поставщиков для автопрома. "Северсталь" поспешила напомнить, что договоры с российскими автозаводами заключены до конца года. Магнитогорский меткомбинат от комментариев отказался, а в НЛМК отметили, что у них сейчас нет соглашений с крупнейшими российскими предприятиями автопрома, предусматривающих значительные объемы поставок металлопроката и согласованных условий по изменению цен. С предложениями о таких соглашениях к НЛМК автопроизводители в последнее время не обращались.
Аналитик Максим Матвеев из ING Bank уверен, что у автомобилестроителей есть хороший аргумент для пересмотра цен, ведь если в мае горячекатаный лист стоил 700 долл. за тонну, то сейчас цены упали до 570-580 долл. С ним соглашается и Дмитрий Смолин из "Уралсиба", однако, по его оценкам, автозаводам вряд ли удастся добиться снижения цен более чем на 5-10%. При этом М.Матвеев отмечает, что в IV квартале 2010г. цены на сталь могут вновь пойти вверх.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
