В Петербурге заметно выросли цены на ремонт авто и шиномонтаж

Фото: PhotoXPress.ru

В 2024 году медианная цена на обслуживание в автосервисах Санкт-Петербурга выросла на 13% относительно 2023 года — до 5,5 тыс. руб. Количество обращений от владельцев авто также увеличилось — на 7%, сообщили в аналитическом центре «Чек Индекс» на запрос РБК Петербург. По мнению экспертов и участников рынка, в 2025 году цены в автосервисах Северной столицы могут вырасти также на 12-13% из-за высокой стоимости аренды и деталей.

«Переложить расходы на потребителя»

Услуги шиномонтажа в Петербурге по итогам прошлого года подорожали еще больше. Медианная цена за комплект на легковое авто составила 2,8 тыс. руб., что на 14% выше показателей 2023 года. Число покупок выросло на 3%. Также на 14% увеличились цены на услуги автомоек (до 1,3 тыс. руб.). Число покупок увеличилось на 10%.

«Среди наиболее востребованных услуг в автосервисах — шиномонтаж, мойка автомобилей, кузовной ремонт, техническое обслуживание и косметические работы. Особенно популярно нанесение антигравийной пленки. Она помогает продлить срок службы лакокрасочного покрытия и сохранить высокую остаточную стоимость автомобиля», — отметили в «Чек Индекс».

В настоящий момент стоимость большинства услуг в автосервисах еще не «догнала» цены на динамично дорожающие запчасти, обращает внимание директор по развитию компании «Автополе» (входит в группу СКСР) Сергей Вайнер. «Еще есть куда догонять, потому что все долго ждали и не повышали цены, чтобы оставить активным спрос, — отмечает он. — Поэтому в 2025 году стоит ожидать повышения цен до нормы, скажем так, доходности сервисов».

С точки зрения расходов экономика автосервиса складывается из двух основных показателей — это себестоимость запчастей и оплата труда, коммунальных услуг и аренды. Что касается аренды, то генеральный директор автоцентра «Истком» (официальный дистрибьютор KYC Auto) Нонна Шалина обращает внимание на переоценку кадастровой стоимости недвижимости в Петербурге и рост налога на нее. У собственников помещений появился мотив поднять арендаторам плату, чтобы переложить на них свои расходы.

«Цены в автосервисах выросли и будут расти очень сильно по нескольким причинам. Правительство Санкт-Петербурга провело переоценку кадастровой стоимости недвижимости. Аренда сильно выросла, и, соответственно, это перекладывается на карманы потребителя. Также добавляется рост стоимости запчастей, материалов, рабочей силы и т.д. Каждый компонент из вышеперечисленных добавляет по 2-4% стоимости услуг автомастерских. Думаю, что за этот год цены в мастерских поднимутся на те же 12-13%, как и в прошлом году», — подчеркнула специалист.

«Миф оправдан»

Наиболее заметный рост в части медианной цены показали услуги нанесения защитных покрытий на легковые автомобили. За год их стоимость увеличилось на 15%, до 51,1 тыс. руб., а число обращений автовладельцев подскочило на 24%. Глава региональной общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Данилов объясняет это двумя причинами.

На фоне заполнения городского рынка китайскими моделями у автовладельцев сложился стереотип, что у авто из Китая довольно низкое качество металла и отсутствует оцинковка кузова. «Где-то этот миф оправдан, где-то нет, — допускает Данилов. — Подогревается интерес и культивируется миф о том, что все китайские машины нужно обрабатывать специальной защитой. Подобная информация гуляет по форумам, поэтому все стараются защитить машину и избежать дальнейших проблем с кузовом».

О низком качестве кузовных элементов автомобилей из Китая эксперты и участники рынка заявляли еще в 2024 году. Генеральный директор управляющей компании сети автосервисов «Китаяна» Михаил Мартынов отмечал, что качество бамперов «оставляет желать лучшего», и они «разлетаются на осколки» от любого касания.

Другая причина — попытка продлить жизнь автомобилю на фоне неопределенного будущего, добавляет автоэксперт. «Автомобиль стал средством роскоши. Купить новую машину в семью — это уже почти то же, что купить квартиру. Автовладельцы пытаются сохранить потребительские свойства машин и сделать так, чтобы они служили как можно дольше. Если раньше обновление семейного автопарка планировалось в периоде 3-5 лет, то сейчас горизонт планирования смещается ближе к 5-10 годам», — заключил Святослав Данилов.

В прошлом году автомобильный рынок Петербурга показал взрывной рост. В 2024 году в Северной столице было реализовано 81,6 тыс. новых автомобилей, что на 34% превышает показатели 2023 года. В будущем эксперты предрекли снижение продаж новых машин из-за роста рекомендованной розничной цены по всем брендам, повышения ключевой ставки и утилизационного сбора.